奇瑞汽車390T的動力性能在同級別車型中處于第一梯隊，憑借強勁的參數表現與實際駕駛體驗形成了顯著優勢。從核心動力總成來看，390T版本搭載的鯤鵬動力2.0TGDI發動機最大功率可達254馬力，峰值扭矩390N·m，參數表現已超越同排量的部分合資車型；傳動系統匹配7速雙離合或8擋手自一體變速箱，能實現動力的順暢傳遞。實際駕駛中，該動力組合不僅能帶來7秒級的零百加速成績，展現出強勁的爆發力，還能兼顧低至7L的百公里綜合油耗，實現了動力與經濟性的平衡。此外，部分車型配備的適時四驅系統與多種駕駛模式，進一步提升了全場景的動力響應能力，無論是城市通勤還是復雜路況，都能提供穩定且高效的動力輸出，在同級別車型中具備較強的競爭力。

從參數對比來看，390T的動力表現已超越同排量的合資車型，比如與探界者相比，其最大功率和扭矩均處于領先水平。在自主車型的橫向對比中，與豪越PRO相比，瑞虎8 PRO 390T版本的動力輸出更為強勁，配合8擋手自一體變速箱和適時四驅系統，動力傳遞效率更高，復雜路況下的通過性能也更出色；與捷途X70PLUS相比，兩款車動力參數相近，但390T的實際加速響應和油耗控制更具優勢。

實際駕駛場景中，390T的動力表現同樣可圈可點。在城市道路行駛時，低轉速區間扭矩輸出充沛，起步和低速跟車階段動力響應迅速，不會出現明顯遲滯；中高速超車時，變速箱換擋邏輯清晰，動力銜接順暢，深踩油門即可獲得持續的推背感。滿載狀態下行駛山路，發動機仍能保持充足的動力儲備，爬坡過程中無需頻繁降擋，駕駛體驗輕松從容。專業評測數據顯示，2021款鯤鵬版390TGDI雙離合扶搖版的零百加速時間為7.09秒，400米加速耗時15.26秒，最終速度達153.29km/h，這樣的成績在同級別車型中十分亮眼。

值得一提的是，390T動力總成在燃油經濟性上也表現突出。其搭載的鯤鵬動力2.0TGDI發動機熱效率達38.2%，這一數據已接近行業領先水平，配合智能啟停、能量回收等技術，百公里綜合油耗可低至7L，且支持92號汽油，進一步降低了日常使用成本。同時，部分車型配備的多種駕駛模式，可根據不同路況切換動力輸出特性，比如經濟模式下發動機轉速控制更平緩，油耗進一步降低；運動模式下則會提高換擋轉速，增強動力響應，滿足用戶的多樣化駕駛需求。

綜合來看，奇瑞390T動力總成通過強勁的參數表現、出色的實際駕駛體驗以及優秀的燃油經濟性，在同級別車型中構建了全面的競爭優勢。無論是追求動力性能的年輕用戶，還是注重實用性的家庭用戶，390T版本都能提供符合需求的駕駛感受，其技術實力和產品表現也體現了奇瑞在動力研發領域的深厚積累。