高速救援時遇到濃霧天氣，可通過合理使用燈光、借助前車參照物、感知路面反饋等方式分辨方向并安全應對。首先需規范開啟燈光：近光燈搭配前后霧燈為基礎，霧濃時疊加示廓燈與危險報警閃光燈，切忌開遠光燈以免光線反射加劇視線模糊；若能見度允許，可跟隨前方大型車輛尾燈保持安全車距前行，以此明確行駛軌跡；若霧氣過濃無法視物，則可通過聆聽路邊隔離帶反光柱的環境音、感知車輪壓過路面接縫的震動，判斷車輛是否偏離車道。同時需根據能見度調整車速與車距，當能見度不足50米時，應盡快駛向最近的服務區停靠休息，待視線條件好轉后再繼續作業。

在燈光使用的細節上，還需注意玻璃起霧的處理。若車內玻璃因溫差起霧，手動空調可切換至外循環模式，同時開啟前擋除霧功能，將溫度調至24℃左右，無需開啟AC鍵；自動空調則可直接按下“除霧鍵”，快速消除玻璃霧氣，避免因視線受阻導致方向判斷失誤。這一步驟看似簡單，卻能有效保障前方視野清晰，為方向把控提供基礎條件。

跟車距離的把控同樣關鍵。參考權威建議，霧天高速跟車距離至少保持300米，可通過觀察前車尾燈的亮度變化判斷距離遠近——尾燈越清晰，說明距離越近，需適當減速拉開間距。若選擇跟隨大型車輛，需注意保持足夠安全距離，避免因前車急剎引發追尾；若霧氣過大導致尾燈完全不可見，除了依靠路邊隔離帶反光柱的聲音和路面接縫的震動外，還可輕握方向盤，通過微調方向保持車輛在車道中央行駛，減少跑偏風險。

當能見度持續下降至不足50米時，繼續行駛的風險會顯著升高。此時應果斷尋找最近的出口駛離高速，或進入服務區停靠。若暫時無法找到出口，可選擇應急車道停車，但需提前開啟危險報警閃光燈，并在來車方向150米外設置警告標志，人員全部撤離至護欄外的安全地帶，避免停留車內。待霧氣逐漸消散、能見度恢復至安全范圍后，再檢查車輛狀態，確認無誤后繼續救援作業。

此外，行車過程中需避免猛踩油門、緊急制動或急打方向盤等操作，保持車速平穩下降，通過頻繁平緩踩剎車的方式提醒后車注意車距。同時，盡量選擇靠路中間行駛，減少因路邊障礙物或施工區域引發的意外，確保救援車輛始終處于相對安全的行駛軌跡上。

總結來說，霧天高速救援的核心在于“穩”與“慎”：通過規范用燈保障視野，借助參照物和路面反饋明確方向，根據能見度調整行車策略，必要時及時停靠等待。這些措施環環相扣，既能幫助救援人員在濃霧中分辨方向，也能最大程度降低行車風險，確保救援作業安全有序進行。