應急高速救援車輛在執行任務時享有優先通行、道路使用、任務執行及部分免交過路費的特權。這些特權并非無邊界的“特權”，而是基于《中華人民共和國道路交通安全法》《收費公路管理條例》等法規的法定權利，旨在以最高效率抵達救援現場、完成搶險救災任務。優先通行權讓它們在確保安全的前提下，不受行駛路線、方向、速度和信號燈限制，其他車輛需主動避讓；道路使用特權允許其根據實際情況臨時占用應急車道、對向車道等特殊路段；任務執行權賦予其開啟警報燈、使用特殊標志的權利，以明確提示周邊車輛；符合條件的救援車輛還能免交高速過路費，具體需通過應急管理部申報系統或政府審批，操作流程因救援性質（政府組織或自愿參與）、范圍（跨省或省內）有所區別，從提前備案免收，到先收后退，均有嚴謹的法定依據支撐，既保障救援效率，也確保權利行使的規范與透明。

以120救護車為例，其優先通行權的行使有著嚴格的條件約束。車輛必須處于執行緊急任務的狀態，駕駛員需持有對應準駕車型的駕駛證，同時車輛需保持正常行駛能力，且需開啟警報裝置、鳴響警笛。在行駛過程中，駕駛員需選擇安全且高效的路線，提前通過燈光、警報等方式向周邊車輛發出明確提示，同時嚴格遵守交通法規的核心要求。若因駕駛員違規操作導致事故，需依法承擔相應責任。在夜間或惡劣天氣條件下，駕駛員應適當減少鳴笛頻率，切換為近光燈行駛，并開啟示廓燈和危險報警閃光燈，以兼顧警示效果與周邊交通參與者的感受。遇到路段擁堵或事故現場時，需在確保安全的前提下尋找可通行間隙；若遇重大事故，還可向相關部門申請臨時開辟專用車道，以便快速抵達救援點。

在收費站與服務區場景中，應急救援車輛的特權也有具體體現。120救護車等救援車輛在收費站可使用“緊急車輛專用”通道或優先通過人工窗口，只需出示相關執行任務的證明材料即可快速通行；在服務區內，駕駛員享有優先泊車的權利，以便快速完成車輛休整、物資補給等環節。而在免交過路費方面，減免對象涵蓋了依法登記備案的社會救援力量車輛、經應急管理部門審核同意的搶險救災車輛，以及經省級人民政府批準執行臨時性、突發性救援任務的車輛。不同類型的救援車輛需遵循不同的操作流程：政府組織的跨省救援車輛，由應急管理部審核后通報省級交通運輸主管部門免收費用；省內救援車輛則由當地應急管理局提前通報交通部門，采用“先收后退”的方式處理。自愿參與搶險救災的社會力量車輛，若提前完成網上申報并通過審核，跨省與省內通行均適用“先收后退”；未提前申報但事后經核實符合條件的，可在任務結束后向應急管理部門備案，經審核通過后，高速公路營運管理單位會在30個工作日內返還通行費。

這些特權的設置，并非單純賦予救援車輛“特殊待遇”，而是通過法規明確的權利邊界與操作規范，在保障救援效率的同時，維護高速公路交通秩序的整體穩定。無論是優先通行時的安全約束，還是免交過路費的備案審核機制，都體現了“權利與責任對等”的原則。救援車輛在享受特權的同時，需嚴格遵守法定條件，確保每一次權利行使都服務于“快速救援、減少損失”的核心目標，最終實現應急救援需求與公共交通秩序的平衡。