2025款蔚來ES8搭載了以Cedar AQUILA天鷹座超感系統為硬件基礎、蔚來世界模型NWM為軟件核心的最新智能駕駛輔助系統，同時在泊車、駕駛輔助優化及人機交互方面實現了功能升級。

該系統依托31個高性能感知硬件構建全向全天候感知能力，其中車頂與前翼子板布局的3顆激光雷達（前向150線探測500m、側向192線探測150m）搭配4D成像雷達、11個車外攝像頭等硬件，配合兩顆自研神璣NX9031芯片，為智能駕駛提供了扎實的感知與計算支撐。軟件層面，蔚來世界模型NWM的應用讓車輛能在領航輔助場景中自動調整跟車距離、自主超車，甚至在人車混行場景下預測行人與騎行者意圖；泊車輔助功能可自動規劃最佳路線，支持手機遙控車輛前后移動，新增的全自動泊車S-APA功能則借助超聲波雷達實現了更便捷的自動泊車體驗。此外，ACC與Pilot模式經過功耗優化提升了駕駛效率，NOMI語音助手還會通過語音與表情及時提示駕駛員啟動、退出或接管系統，進一步強化了駕駛安全性與交互的智能感。

該系統依托31個高性能感知硬件構建全向全天候感知能力，其中車頂與前翼子板布局的3顆激光雷達（前向150線探測500m、側向192線探測150m）搭配4D成像雷達、11個車外攝像頭等硬件，配合兩顆自研神璣NX9031芯片，為智能駕駛提供了扎實的感知與計算支撐。軟件層面，蔚來世界模型NWM的應用讓車輛能在領航輔助場景中自動調整跟車距離、自主超車，甚至在人車混行場景下預測行人與騎行者意圖；泊車輔助功能可自動規劃最佳路線，支持手機遙控車輛前后移動，新增的全自動泊車S-APA功能則借助超聲波雷達實現了更便捷的自動泊車體驗。此外，ACC與Pilot模式經過功耗優化提升了駕駛效率，NOMI語音助手還會通過語音與表情及時提示駕駛員啟動、退出或接管系統，進一步強化了駕駛安全性與交互的智能感。

在用戶體驗層面，2025款蔚來ES8的智能駕駛輔助系統實現了全場景安全防護與駕駛便利性的雙重提升。全系標配的主動剎車、車道保持、盲區監測等功能，結合激光雷達500米的超遠探測距離，能在高速與城市路況下提前識別潛在風險，有效降低碰撞概率；DMS主動疲勞監測與方向盤離手檢測功能，進一步保障了長途駕駛的安全性。全速自適應巡航與自動變道輔助功能，可大幅減輕高速路況下的駕駛負擔；540度全景影像搭配透明底盤，讓泊車與通過復雜路段時更輕松。同時，車輛支持OTA遠程升級，后續可解鎖更多智能功能，持續優化用戶體驗。

品牌特色方面，2025款蔚來ES8延續了蔚來“全棧自研”的技術理念，從感知硬件到芯片、軟件系統均實現自主研發，構建了“感知-決策-執行”的全鏈路智能駕駛體系，體現了品牌在智能電動領域的技術深度。系統還與蔚來的用戶服務生態深度融合，選裝高速或城市導航輔助功能后，可實現更高階的自動跟車、車道居中；七座版車型后備廂最大容積達3230L（座椅放倒后），兼顧家庭出行與裝載需求，將豪華與智能完美結合。

總體而言，2025款蔚來ES8的智能駕駛輔助系統通過硬件升級、軟件優化與功能拓展，形成了覆蓋全場景的智能駕駛體驗。從硬件配置到軟件算法，從安全防護到駕駛便利，均展現了蔚來在智能駕駛領域的技術實力，為用戶帶來了更安全、更智能、更便捷的出行體驗。