24款問(wèn)界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車型版本不同，在硬件配置與功能參數(shù)上呈現(xiàn)差異化設(shè)計(jì)，核心依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛能力。

其中增程Pro+五座四驅(qū)版搭載ADS增強(qiáng)版，硬件配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、高速導(dǎo)航駕駛輔助等功能；純電Ultra六座四驅(qū)版則采用ADS高階版，硬件升級(jí)為2顆華為激光雷達(dá)（192線+固態(tài)，10%反射率下探測(cè)距離達(dá)180m，最遠(yuǎn)250m）、11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，除標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助外，還支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，同時(shí)兩款車型均覆蓋前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門預(yù)警、主動(dòng)剎車、540度全景影像、遙控泊車等基礎(chǔ)智能駕駛功能，通過(guò)多傳感器組合提升復(fù)雜場(chǎng)景感知精度，激光雷達(dá)的加入進(jìn)一步增強(qiáng)夜間及惡劣天氣下的識(shí)別能力。

在核心功能的場(chǎng)景適配性上，兩款車型針對(duì)不同用戶需求做了精準(zhǔn)劃分。增程Pro+五座四驅(qū)版聚焦高速場(chǎng)景，其高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動(dòng)調(diào)節(jié)巡航車速，在高速路口輔助完成跟車、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作，變道時(shí)會(huì)通過(guò)語(yǔ)音和儀表提醒并自動(dòng)操作，滿足長(zhǎng)途通勤的智能駕駛需求；純電Ultra六座四驅(qū)版則通過(guò)選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，覆蓋更復(fù)雜的城區(qū)路況，能應(yīng)對(duì)路口交匯、行人橫穿、施工改道等場(chǎng)景，結(jié)合192線激光雷達(dá)的長(zhǎng)距離探測(cè)能力，在大雨或夜間行車時(shí)可實(shí)現(xiàn)90公里時(shí)速緊急剎停，還能精準(zhǔn)識(shí)別進(jìn)出隧道的光線變化及低矮障礙物，提升城區(qū)行車的安全性與便捷性。

操作層面，24款問(wèn)界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)與Harmony OS車機(jī)深度融合，支持“小藝小藝”語(yǔ)音喚醒控制輔助駕駛功能，用戶可通過(guò)語(yǔ)音調(diào)整巡航車速、變道偏好等參數(shù)。激活智能領(lǐng)航輔助前，需先通過(guò)手機(jī)APP完成ADS考試，設(shè)置變道確認(rèn)方式、脫手檢測(cè)模式等個(gè)性化選項(xiàng)，其中脫手檢測(cè)分為標(biāo)準(zhǔn)和舒適模式，超時(shí)未握方向盤會(huì)依次觸發(fā)語(yǔ)音提醒、儀表警示，直至退出輔助駕駛，用戶接管后一段時(shí)間內(nèi)禁止再次激活，確保駕駛安全。

硬件算力與感知能力是系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，增程Pro+五座四驅(qū)版依托華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版的硬件組合，實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的全方位感知；純電Ultra六座四驅(qū)版則憑借5個(gè)毫米波雷達(dá)（含3分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣、2顆4D毫米波角雷達(dá)）與雙激光雷達(dá)的搭配，進(jìn)一步提升物體分類精度——4D毫米波雷達(dá)相比傳統(tǒng)3D雷達(dá)增加高度檢測(cè)維度，能同時(shí)獲取物體的距離、相對(duì)速度、方位角及高度信息，配合激光雷達(dá)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可更準(zhǔn)確識(shí)別夜間靜止行人、不明確白色車道線及異形車位，泊車時(shí)能支持多種車位類型的自動(dòng)識(shí)別與泊入，R檔快捷泊車功能還能簡(jiǎn)化停車操作。

整體來(lái)看，24款問(wèn)界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以差異化硬件配置匹配不同用車場(chǎng)景，通過(guò)華為技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)輔助駕駛的全面性與實(shí)用性，既滿足了家庭用戶對(duì)高速智能通勤的需求，也為追求高階智能體驗(yàn)的用戶提供了城區(qū)場(chǎng)景的拓展可能，同時(shí)結(jié)合鴻蒙生態(tài)的交互優(yōu)勢(shì)，讓智能駕駛功能更易上手，進(jìn)一步降低了用戶的操作門檻。