高速道路救援中拖車的收費主要按車型和拖行距離計算，且各地區標準存在差異。一般而言，不同車型的10公里內基準費用不同，小型車（一類車）10公里內基價多在380元左右，中型車、大型車起步價更高，如中型車450元/次、大型車560元/次；超出10公里后，小型車每公里加收18元左右，中型車、大型車也有相應的每公里加收標準。此外，超重、超限車輛收費有特別規定，如30噸以上車輛按基本費率的50%收取，超限認定標準以內重量部分按基本費率的3倍計費；運輸易燃易爆危險品的車輛加收10%附加費，救援車輛到達現場后車主放棄救援的，按基價的60%收費。同時，事故車拖至交管指定地點、故障車就近拖至高速出口或服務區，若需繼續拖行，費用需雙方商議確定。

從車型分類來看，高速拖車收費通常將車輛劃分為一至五類，不同類型對應不同的基準價與里程加收標準。以常見的分類為例，一類車包含7座以下客車和2噸（含2噸）以下貨車，10公里內基準價約280元，超出后每公里加收15元；二類車為8-19座客車和2-5噸（含5噸）貨車，10公里基準價約380元，每超1公里加收20元；三類車涵蓋20-39座客車和5-10噸（含10噸）貨車，10公里收費450元，超出部分每公里加收22元；四類車包括40座及以上客車、10-15噸（含15噸）貨車及20英尺集裝箱貨車，10公里基準價500元，每超1公里加收25元；五類車則是15噸及以上卡車和40英尺集裝箱卡車，10公里收費580元，超出后每公里加收27元。這種細分方式既考慮了車輛尺寸與載重的差異，也體現了救援難度對成本的影響。

除了基礎的車型與里程計費，特殊場景下的收費規則也需要關注。例如，部分地區會收取“放空費”，即救援車輛到達現場后未實際拖行時的費用，通常按對應車型基價的50%計算，若不足200元則按200元收取。夜間救援、山區橋梁隧道等復雜路段救援，可能會在基礎費用上額外加收20-100元不等的費用；跨省救援由于涉及跨區域協調，費用也會有所上浮。對于超限車輛，收費規則更為嚴格：超限認定標準以內的重量部分按基本費率的3倍計費，而重量超過30噸的車輛，部分高速路段按基本費率的50%（如西通高速為80%）收取，超重31-55噸的部分每噸加收20元，超過55噸的部分每噸加收40元，以此確保救援資源的合理分配與安全保障。

需要注意的是，各地政策的差異可能導致實際收費有所不同。例如，有的地區一類車10公里內基價為400元，包含空駛費和拖行費，超出后每公里空駛費5元；而有的地區小型車10公里基價為260元，超出后每公里加收15元。此外，吊車費通常按次單獨計算，與拖車費分開收取；若車輛因事故或故障無法拖行需轉運，費用會在拖車標準基礎上加收20%。在責任劃分上，拖車費屬于車輛施救費用，一般由全責方承擔，若雙方均有責任，則按責任比例分攤。

整體而言，高速拖車收費體系圍繞車型、里程、特殊場景三大核心要素構建，既體現了“按質論價”的原則，也通過差異化規則覆蓋了各類復雜情況。車主在遇到需要救援的情況時，可提前咨詢當地高速管理部門或救援機構，了解具體收費標準，避免因信息不對稱產生誤解。同時，明確收費規則也有助于車主在必要時合理規劃救援需求，確保自身權益得到保障。