紅旗H5國禮版的動力性能以“分層滿足需求、兼顧性能與平順性”為核心特點(diǎn)，既覆蓋日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，也能支撐高端場景的從容體驗。

其動力系統(tǒng)提供1.5T汽油、2.0T汽油與1.5T HEV混動三種選擇：2.0T汽油版搭載224馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，7.8秒破百的加速成績能帶來線性且循序漸進(jìn)的推背感，高速超車時動力儲備充足；1.5T HEV混動版通過發(fā)動機(jī)與190馬力電機(jī)協(xié)同輸出，8秒破百的同時WLTC油耗低至5.1L/100km，低速用電驅(qū)動的特性還能降低噪音、提升靜謐性；1.5T汽油版則以9.5秒破百的表現(xiàn)滿足日常通勤需求。全系匹配的濕式雙離合或E-CVT變速箱換擋平順，配合紅旗國車級的動力總成調(diào)校，無論是城市擁堵路段的平穩(wěn)起步，還是快速路、高速的線性輸出，都能保證駕駛質(zhì)感的均衡性，同時燃油版滿油超900km、混動版超1100km的續(xù)航能力，也解決了長途出行的補(bǔ)能焦慮。

其動力系統(tǒng)提供1.5T汽油、2.0T汽油與1.5T HEV混動三種選擇：2.0T汽油版搭載224馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，7.8秒破百的加速成績能帶來線性且循序漸進(jìn)的推背感，高速超車時動力儲備充足；1.5T HEV混動版通過發(fā)動機(jī)與190馬力電機(jī)協(xié)同輸出，8秒破百的同時WLTC油耗低至5.1L/100km，低速用電驅(qū)動的特性還能降低噪音、提升靜謐性；1.5T汽油版則以9.5秒破百的表現(xiàn)滿足日常通勤需求。全系匹配的濕式雙離合或E-CVT變速箱換擋平順，配合紅旗國車級的動力總成調(diào)校，無論是城市擁堵路段的平穩(wěn)起步，還是快速路、高速的線性輸出，都能保證駕駛質(zhì)感的均衡性，同時燃油版滿油超900km、混動版超1100km的續(xù)航能力，也解決了長途出行的補(bǔ)能焦慮。

從技術(shù)層面看，紅旗H5國禮版的動力系統(tǒng)兼顧了性能與經(jīng)濟(jì)性的平衡。以2.0T汽油版為例，其采用的高精度平衡燃燒技術(shù)擁有49項專利，能在保證動力輸出的同時優(yōu)化燃油效率；混動版則通過發(fā)動機(jī)與電機(jī)的智能協(xié)同，實現(xiàn)了動力響應(yīng)與油耗控制的雙重優(yōu)勢，比2.0T汽油版油耗節(jié)省約20%。傳動系統(tǒng)方面，8擋手自一體變速箱的換擋邏輯成熟，濕式雙離合與E-CVT則分別針對燃油與混動車型的特性進(jìn)行調(diào)校，確保動力銜接無頓挫，進(jìn)一步提升駕駛平順性。

在實際場景體驗中，不同動力版本的表現(xiàn)各有側(cè)重。2.0T汽油版適合追求駕駛樂趣的用戶，快速路深踩油門時變速箱降擋積極，推背感明顯；混動版在城市擁堵路段起步更安靜平順，電機(jī)的瞬時扭矩能提供平穩(wěn)推力；1.5T汽油版則以6.2L的WLTC油耗，成為日常通勤的經(jīng)濟(jì)之選。值得一提的是，全系均為燃油或油電混合（非插混）車型，無需依賴充電設(shè)施，58L的油箱容積配合合理油耗，讓用戶在城市通勤與長途出行中都能保持從容。

紅旗H5國禮版的動力性能不僅體現(xiàn)了技術(shù)層面的均衡性，更貼合其“國禮級”定位的場景需求。無論是商務(wù)接待時的平穩(wěn)靜謐，還是個人駕駛時的動力響應(yīng)，不同版本的動力配置都能精準(zhǔn)匹配用戶需求，同時燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航表現(xiàn)也為日常使用提供了便利，真正實現(xiàn)了高端定位與實用價值的統(tǒng)一。