測量蔚來ES6的離地間隙，需在車輛處于整備質量狀態下，使用卷尺精準測量底盤最低處與地面水平線的垂直距離，結果精確到毫米即可。這一測量方式是汽車行業通用的標準方法，能客觀反映車輛底部與地面的最小間距，而整備質量狀態的要求則確保了測量條件的一致性——此時車輛配備了必要的油液、備胎及工具，更貼近日常使用場景。作為一款定位高端的純電SUV，蔚來ES6的離地間隙表現與其通過性設計相呼應：官方標注的17°接近角、20°離去角，搭配五連桿獨立懸掛與電磁感應懸掛的多地形模式，既保障了城市道路的穩定性，也能應對沙地、雪地等非鋪裝路面的通過需求，讓用戶在不同場景下都能獲得從容的駕駛體驗。

若需更精準的測量結果，可借助自動化檢測系統完成。該系統通過位置傳感器捕捉底盤輪廓、計算機分析數據、攝像頭與燈光輔助定位，能在車輛滿載靜止狀態下，精確讀取除車輪外最低點與支撐平面的距離，這一數據更貼合多人滿載出行時的實際通過能力。蔚來ES6的離地間隙設計并非孤立參數，而是與車身結構深度匹配：4854×1995×1703mm的車身尺寸中，1703mm的高度為底盤預留了合理空間，配合五連桿獨立懸掛的行程調節，既能在城市通勤時保持較低重心提升操控穩定性，又能通過電磁感應懸掛的軟硬調節，在非鋪裝路面抬高懸掛增加離地間隙，適配沙地、雪地等多地形模式。

從核心性能來看，離地間隙的實用性還需結合動力與補能體系。蔚來ES6雙電機總功率達360kW，4.5秒破百的加速能力讓車輛在復雜地形中具備充足的動力儲備，100kWh電池組帶來的650km CLTC續航則減少了長途出行的里程焦慮。更關鍵的是其換電技術，補能效率優于傳統快充，即便是在偏遠的非鋪裝路段周邊，用戶也能通過換電站快速補充電量，無需擔心充電設施不足影響行程。這種補能優勢與通過性設計形成互補，進一步拓展了車輛的使用場景。

智能駕駛硬件也為離地間隙的實際應用提供了輔助。車頂的圖達通300線激光雷達探測距離達500m，配合11個車外攝像頭、5毫米波雷達及12超聲波雷達，能實時掃描路面障礙物高度，結合540度全景影像與透明底盤功能，駕駛員可清晰觀察底盤下方路況，提前判斷是否存在托底風險。基礎L2輔助駕駛及可選裝的L3功能，還能在復雜路段輔助控制車速與方向，讓離地間隙的通過優勢得到更充分的發揮。

整體而言，蔚來ES6的離地間隙測量需結合標準方法與實際場景，其通過性設計并非單純追求數值高低，而是與懸掛系統、動力性能、補能體系及智能硬件形成協同。從官方標注的接近角、離去角，到可調節的懸掛模式，再到換電技術與智能駕駛輔助，每一項配置都在為車輛的多場景適應性服務，既滿足城市用戶對舒適與操控的需求，也為喜歡探索非鋪裝路面的用戶提供了可靠的通過保障。