林肯飛行家全系采用前置四驅的驅動方式，四驅形式為適時四驅，中央差速器結構為多片離合器，并支持雪地、越野兩種地形模式切換。

作為林肯旗下的中大型豪華SUV，飛行家在驅動系統上保持了統一的高規格配置：無論是50.98萬起的典雅版，還是70.08萬的總統版，均標配前置四驅與適時四驅系統，通過多片離合器智能分配前后橋動力，既能在日常公路行駛時兼顧燃油經濟性，又能在濕滑雪地或輕度越野路況下快速切換四驅模式，為駕駛者提供穩定的操控體驗。配合全系搭載的3.0T V6雙渦輪增壓發動機與10擋手自一體變速箱，充沛的動力儲備與四驅系統形成互補，再加上206mm的空載最小離地間隙，進一步拓寬了車輛的場景適應性，讓豪華SUV的實用性與通過性得到了平衡。

作為林肯旗下的中大型豪華SUV，飛行家在驅動系統上保持了統一的高規格配置：無論是50.98萬起的典雅版，還是70.08萬的總統版，均標配前置四驅與適時四驅系統，通過多片離合器智能分配前后橋動力，既能在日常公路行駛時兼顧燃油經濟性，又能在濕滑雪地或輕度越野路況下快速切換四驅模式，為駕駛者提供穩定的操控體驗。配合全系搭載的3.0T V6雙渦輪增壓發動機與10擋手自一體變速箱，充沛的動力儲備與四驅系統形成互補，再加上206mm的空載最小離地間隙，進一步拓寬了車輛的場景適應性，讓豪華SUV的實用性與通過性得到了平衡。

從用戶實際體驗來看，這套驅動系統的設計充分考慮了不同場景的需求。日常通勤時，適時四驅系統默認以兩驅模式運行，WLTC綜合油耗控制在10.4-10.76L/100km，兼顧了豪華車的燃油經濟性；當遇到雨雪天氣或非鋪裝路面時，系統會自動切換至四驅模式，無需駕駛者手動干預，即便是駕駛經驗較少的用戶也能輕松應對復雜路況。同時，車輛的底盤調校也與驅動系統形成配合：雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛的組合，在高速行駛或過彎時能提供穩健的支撐，而奢雅版和總統版配備的空氣懸掛，還可實現軟硬與高低調節，進一步提升了不同路況下的舒適性。

在品牌特色與產品價值層面，飛行家的驅動系統與美式豪華定位深度融合。作為“靜謐之旅”設計理念的體現，四驅系統的平順切換與多層隔音玻璃、主動降噪技術共同營造了安靜的駕乘環境；總統版車型搭載的28揚聲器銳威音響、香氛系統等配置，更是將豪華感與實用性結合。此外，全系提供的五年或14萬公里整車質保，高于行業平均水平，為用戶長期使用提供了保障；Co-Pilot360 L2級輔助駕駛系統與SYNC+車機的加入，也讓科技體驗與驅動性能形成互補，滿足了中高端用戶對安全與智能的需求。

整體而言，林肯飛行家的驅動系統以統一化的高規格配置為基礎，通過適時四驅與多片離合器的組合，兼顧了動力性能、場景適應性與燃油經濟性，同時配合豪華配置與長質保政策，形成了覆蓋中高端市場的產品競爭力，為消費者提供了兼顧駕駛體驗與實用價值的選擇。