上汽榮威550的安全配置覆蓋主動防護、被動防護及行人保護等多維度，以全面設計筑牢出行安全屏障。作為曾獲C-NCAP五星安全評定的車型，它在主動安全層面搭載了ABS防抱死、EBD電子制動力分配、EBA緊急制動輔助等基礎配置，更有SCS六位一體主動安全系統(tǒng)集成CBC轉(zhuǎn)彎制動控制、ASR驅(qū)動防滑等功能，配合TPMS智能胎壓監(jiān)測與BDC剎車盤自動清洗系統(tǒng)，從制動、穩(wěn)定、監(jiān)測等環(huán)節(jié)降低風險；被動安全上采用雙面鍍鋅USD鋼板與高強度鎂鋁合金骨架打造堅固車身，全系標配六氣囊（主副駕、前后排側(cè)氣囊及頭部氣簾），碰撞時還能自動解鎖車門、切斷燃油供給；同時它率先引入行人保護安全設計，通過前蓋彈起機制減輕碰撞傷害，將安全防護延伸至車外群體，整體配置兼顧全面性與前瞻性。

在主動安全的細節(jié)設計上，榮威550還考慮到了日常駕駛的高頻場景需求。比如BDC剎車盤自動清洗系統(tǒng)，能在雨天或泥濘路段自動噴灑剎車盤，避免因剎車盤附著泥沙導致制動效率下降，這個功能在潮濕多雨的地區(qū)尤為實用；TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則能實時顯示各輪胎的胎壓數(shù)值，一旦出現(xiàn)胎壓異常便會及時報警，從源頭規(guī)避因輪胎問題引發(fā)的失控風險。這些看似細微的配置，實則構建了主動安全的“預警 - 干預”閉環(huán)，讓駕駛更具可控性。

被動安全層面，榮威550的車身結(jié)構采用了多維度的防護設計。四門防撞梁與四向可調(diào)多級潰縮轉(zhuǎn)向柱形成“前后緩沖、側(cè)面加固”的防護網(wǎng)絡：碰撞發(fā)生時，轉(zhuǎn)向柱會按預設程度潰縮，減少對駕駛員胸部的沖擊；發(fā)動機艙蓋的緩沖結(jié)構則能吸收部分碰撞能量，配合高強度車身骨架分散沖擊力，避免駕駛艙發(fā)生嚴重形變。全車六氣囊的布局也經(jīng)過精準測算，在碰撞瞬間能快速彈開，覆蓋前排駕乘人員的頭部、胸部及側(cè)面，為車內(nèi)人員提供全方位的被動保護。

值得一提的是，榮威550對行人安全的重視在同級別車型中頗具前瞻性。其“行人保護安全設計”并非簡單的結(jié)構優(yōu)化，而是通過前蓋彈起機制與強制減速裝置的聯(lián)動，在車輛與行人發(fā)生碰撞時，前蓋會迅速彈起形成緩沖空間，同時觸發(fā)制動輔助降低車速，最大限度減輕對行人的傷害。這種將安全邊界延伸至車外群體的設計，體現(xiàn)了品牌對道路安全的整體考量，也讓車輛的安全屬性更具人文關懷。

綜合來看，榮威550的安全配置以“主動預防、被動守護、行人關懷”為核心邏輯，從基礎的制動系統(tǒng)到智能的監(jiān)測功能，從車身結(jié)構的剛性強化到細節(jié)處的防護設計，每一項配置都圍繞實際出行場景展開。無論是日常通勤還是長途駕駛，這些安全配置都能從不同維度為駕乘人員提供保障，其五星安全評定的背后，是對安全細節(jié)的深度打磨與全面布局。