21款日產奇駿的安全性能配置覆蓋被動防護、主動干預與智能輔助三大維度，基礎款夯實安全底線，高配版進階L2級駕駛輔助能力。

從車身結構到電子系統，21款奇駿構建了分層級的安全防護體系：全系標配6氣囊（主副駕、前排側、前后排頭部氣簾）、胎壓顯示與全車安全帶未系提示，結合高強度鋼材打造的“ZONEBODY”吸能車身，為車內乘員筑牢被動安全屏障；基礎款搭載ABS防抱死、EBD制動力分配、TCS牽引力控制等核心電子穩定系統，配合上坡輔助、自動駐車，滿足日常通勤的主動安全需求。高配4WD至尊版更進一步，ProPILOT系統支持全速自適應巡航與車道居中保持，前方碰撞預警、主動剎車等功能可實時監測60米內路況并提前2.7秒介入，360度全景影像與前后雷達則消除泊車盲區，既貼合城市駕駛的智能輔助需求，也通過陡坡緩降、四驅地形模式強化了越野場景的安全穩定性，完整呼應其“全域探享”的產品定位。

從車身結構到電子系統，21款奇駿構建了分層級的安全防護體系：全系標配6氣囊（主副駕、前排側、前后排頭部氣簾）、胎壓顯示與全車安全帶未系提示，結合高強度鋼材打造的“ZONEBODY”吸能車身，為車內乘員筑牢被動安全屏障；基礎款搭載ABS防抱死、EBD制動力分配、TCS牽引力控制等核心電子穩定系統，配合上坡輔助、自動駐車，滿足日常通勤的主動安全需求。高配4WD至尊版更進一步，ProPILOT系統支持全速自適應巡航與車道居中保持，前方碰撞預警、主動剎車等功能可實時監測60米內路況并提前2.7秒介入，360度全景影像與前后雷達則消除泊車盲區，既貼合城市駕駛的智能輔助需求，也通過陡坡緩降、四驅地形模式強化了越野場景的安全穩定性，完整呼應其“全域探享”的產品定位。

不同版本的安全配置差異化設計，兼顧了不同用戶的需求場景：18.19萬的2WD時尚版以入門級價格實現被動安全“滿配”，電子穩定系統覆蓋緊急制動、轉向控制等核心場景，適合注重性價比的城市通勤用戶；26.29萬的4WD至尊版則將智能駕駛與越野性能深度融合，ProPILOT系統減輕高速駕駛疲勞，四驅地形模式與陡坡緩降讓戶外出行更安心，精準匹配追求全域出行體驗的消費者。這種配置梯度既延續了日產“安全屏障”的設計理念，也通過入門款夯實安全底線、高配款拓展智能邊界的思路，讓安全性能成為覆蓋全價位的產品優勢。

從實際使用價值來看，21款奇駿的安全配置實現了“場景化覆蓋”：被動安全層面，高強度車身與多氣囊系統在碰撞時可分散沖擊力、減少乘員擠壓傷害；主動安全系統中的ABS防抱死、VSC車身穩定控制，能在緊急制動或轉向過度時保持車輛操控性；智能輔助功能則通過提前預警、自動干預降低人為失誤風險——比如FCW前碰撞警告與主動剎車的組合，可有效規避追尾事故；倒車動態提醒則避免了泊車時的后方碰撞。這種從“被動防護”到“主動干預”再到“智能預判”的遞進式設計，讓安全配置不僅停留在參數層面，更能在日常駕駛、戶外探險等場景中切實發揮作用。