極氪001的預(yù)售價在新能源汽車市場中處于中高端純電中大型車的第一梯隊水平。作為吉利旗下高端新能源品牌的核心車型，其官方指導(dǎo)價25.90萬-32.98萬的價格區(qū)間，既覆蓋了追求性價比的中高端用戶需求，也通過豐富的配置梯度觸達(dá)了對豪華與性能有更高期待的消費者。從入門的2025款WE版95kWh后驅(qū)（25.90萬）到頂配的2026款103度四驅(qū)Ultra+（32.98萬），價格梯度清晰且精準(zhǔn)對標(biāo)特斯拉Model 3/Y高性能版、比亞迪漢EV千山翠版等同級熱門車型，同時憑借CLTC續(xù)航675km-810km的長續(xù)航能力、7分鐘快充10%-80%的超充技術(shù)，以及全系標(biāo)配的前排座椅通風(fēng)按摩、AR-HUD等豪華配置，在中高端市場形成了“性能與豪華兼顧、智能與實用平衡”的差異化競爭力，其“豪華平權(quán)”的理念更將以往高端車型專屬的配置下放到中低配版本，進(jìn)一步強(qiáng)化了在該價格區(qū)間的市場地位。

從價格梯度的細(xì)節(jié)來看，極氪001的定價策略精準(zhǔn)匹配了不同用戶的需求層次。入門版25.90萬的WE版95kWh后驅(qū)車型，以CLTC 675km續(xù)航、0.19小時快充（約11分鐘）的補(bǔ)能效率，以及前排座椅通風(fēng)/按摩、三區(qū)空調(diào)等基礎(chǔ)豪華配置，為預(yù)算有限但追求品質(zhì)的用戶提供了高性價比選擇；主力款26.90萬-26.98萬的WE版100kWh后驅(qū)/95kWh四驅(qū)車型，將續(xù)航提升至750km，四驅(qū)版本零百加速3.5秒，同時保留了AR-HUD、電動吸合門等核心配置，成為家庭用戶與性能愛好者的“黃金選擇”。中高配29.90萬-29.98萬的ME版/Ultra車型，新增雙腔空氣懸掛、可變轉(zhuǎn)向比，智能駕駛升級為L3級，滿足了對操控與科技有更高要求的用戶；頂配32.90萬-32.98萬的YOU版/Ultra+車型，則以810km超長續(xù)航、925馬力四驅(qū)性能（零百加速2.83秒）、29揚聲器杜比全景聲等拉滿配置，直接對標(biāo)豪華品牌純電車型，填補(bǔ)了30萬級市場“性能豪華”的空白。

在產(chǎn)品力層面，極氪001的核心優(yōu)勢在于“技術(shù)與體驗的雙重越級”。續(xù)航方面，2026款103度后驅(qū)Max版810km的CLTC續(xù)航在同級別中處于領(lǐng)先位置，即使是入門版也能覆蓋日常通勤與周末短途出行；充電效率上，基于800V/900V高壓平臺的超快充技術(shù)，讓2026款95度四驅(qū)Max版僅需7分鐘即可完成10%-80%補(bǔ)能，大幅緩解了用戶的里程焦慮。智能配置上，全系搭載高通驍龍8295芯片（2026款升級為英偉達(dá)Thor-U芯片，算力達(dá)700TOPS），搭配3.5K MINI LED中控屏，人機(jī)交互流暢度行業(yè)領(lǐng)先；L2級輔助駕駛為標(biāo)配，L3級可選裝激光雷達(dá)方案，高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛功能進(jìn)一步提升了駕駛便利性。空間與舒適上，4977×1999×1533mm的車身尺寸與3005mm軸距，帶來了中大型車的寬敞后排空間，后備廂740L（放倒后2144L）的容積兼顧了家用裝載需求，而雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛的組合，讓底盤既能在城市道路保持舒適，又能在山路展現(xiàn)精準(zhǔn)操控。

從市場競爭角度看，極氪001的價格與產(chǎn)品力形成了“錯位競爭”優(yōu)勢。對比特斯拉Model 3高性能版（33.39萬），極氪001頂配32.98萬的Ultra+車型，在續(xù)航（810km vs 675km）、配置（雙腔空氣懸掛vs普通懸掛）上更具優(yōu)勢；對比比亞迪漢EV千山翠版（32.18萬），極氪001的快充效率（7分鐘vs 30分鐘）與智能駕駛算力（700TOPS vs 508TOPS）更勝一籌。同時，極氪作為吉利旗下高端品牌，依托SEA浩瀚架構(gòu)的技術(shù)沉淀，在三電系統(tǒng)可靠性與底盤調(diào)校上積累了用戶口碑，而“豪華平權(quán)”理念下，中低配車型也能享受到AR-HUD、座椅按摩等配置，進(jìn)一步降低了高端體驗的門檻。

綜合來看，極氪001以25.90萬-32.98萬的價格區(qū)間，在中高端新能源市場構(gòu)建了“全維度競爭力”。其價格梯度覆蓋了從性價比到豪華性能的全需求場景，技術(shù)上以長續(xù)航、超快充、強(qiáng)智能為核心標(biāo)簽，產(chǎn)品體驗上兼顧家用舒適與性能操控，最終形成了“價格不越級、體驗超預(yù)期”的市場定位，成為中高端純電車型中不可忽視的標(biāo)桿產(chǎn)品。