深藍SL03當前在售的2025款全系均為后置后驅布局，無官方前驅版本，其動力表現的差異主要體現在不同車型的電機參數與調校匹配上。

作為13-15萬級中型車中少有的全系后驅新能源車型，深藍SL03依托后驅專屬動力調校，實現了更均衡的前后配重與更直接的動力傳遞：純電運動型及改款純電精英型搭載190kW/258馬力電機，6.4秒破百的加速性能可滿足對速度有需求的用戶；增程精英型以175kW/238馬力電機實現7.2秒加速，兼顧動力與CLTC綜合1140km的長續航；增程運動型則通過160kW/218馬力電機匹配28.39kWh大容量電池，在7.5秒加速的基礎上實現220km純電續航。全系統一的麥弗遜前懸+多連桿后懸底盤，進一步減少動力傳輸損耗，配合后驅布局帶來的無“推頭”特性，讓高速變道、過彎時的車身跟隨性更優，既覆蓋了城市通勤的靈動需求，也兼顧了長途出行的續航實用性。

作為13-15萬級中型車中少有的全系后驅新能源車型，深藍SL03依托后驅專屬動力調校，實現了更均衡的前后配重與更直接的動力傳遞：純電運動型及改款純電精英型搭載190kW/258馬力電機，6.4秒破百的加速性能可滿足對速度有需求的用戶；增程精英型以175kW/238馬力電機實現7.2秒加速，兼顧動力與CLTC綜合1140km的長續航；增程運動型則通過160kW/218馬力電機匹配28.39kWh大容量電池，在7.5秒加速的基礎上實現220km純電續航。全系統一的麥弗遜前懸+多連桿后懸底盤，進一步減少動力傳輸損耗，配合后驅布局帶來的無“推頭”特性，讓高速變道、過彎時的車身跟隨性更優，既覆蓋了城市通勤的靈動需求，也兼顧了長途出行的續航實用性。

從用戶場景適配來看，不同動力參數的車型精準匹配了多樣化需求：純電車型憑借6.4秒的加速能力，在城市超車或高速巡航時動力響應迅速，CLTC純電530km的續航足以覆蓋日常通勤；增程精英型以1140km的綜合續航解決長途出行焦慮，92號燃油的兼容性降低了使用成本；增程運動型220km的純電續航則能滿足大部分用戶的短途零油耗出行，綜合1200km的續航進一步拓寬了出行半徑。全系標配的運動、經濟等4種駕駛模式，可根據路況切換動力輸出邏輯，配合L2級駕駛輔助系統，在保證操控樂趣的同時兼顧了行車安全。

深藍SL03全系堅持后驅布局，是13-15萬級中型車市場中少有的“后驅純電/增程”雙路線車型，這一設計體現了品牌以用戶操控體驗為核心的理念。同時，車輛搭載的0.23Cd低風阻系數、高通8155芯片等配置，進一步平衡了性能與智能科技，讓用戶在獲得后驅操控樂趣的同時，也能享受到前沿的智能座艙體驗。這種將后驅基因與新能源技術結合的做法，在同級別車型中形成了獨特的競爭力，為消費者提供了高性價比的選擇。

總的來說，深藍SL03通過全系后驅布局與差異化動力參數的匹配，既保證了操控性能的優勢，又覆蓋了不同用戶的續航需求。無論是追求加速體驗的純電用戶，還是注重長途實用性的增程用戶，都能在其中找到適合自己的車型。這種以用戶需求為導向的產品設計，讓深藍SL03在13-15萬級中型車市場中脫穎而出，成為兼顧性能與實用性的優質選擇。