盧放加入嵐圖汽車前的工作經(jīng)歷主要集中在一汽集團(tuán)體系與東風(fēng)集團(tuán)體系，覆蓋技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品管理等核心領(lǐng)域。他大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入一汽集團(tuán)，從一汽-大眾的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師起步，逐步晉升為主管、被動(dòng)安全科科長，后在一汽轎車股份歷任產(chǎn)品部副部長、奔騰開發(fā)院項(xiàng)目管理部部長，還曾擔(dān)任長春一汽富晟李爾汽車座椅系統(tǒng)有限公司技術(shù)總監(jiān)，積累了扎實(shí)的產(chǎn)品開發(fā)與項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。2018年他加入東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司，出任戰(zhàn)略規(guī)劃部專項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，為后續(xù)參與嵐圖汽車的籌備與運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這些跨企業(yè)、多崗位的經(jīng)歷，讓他在汽車研發(fā)、戰(zhàn)略規(guī)劃等維度形成了全面的專業(yè)能力，也為其成為嵐圖品牌核心操盤手埋下了伏筆。

在一汽集團(tuán)體系內(nèi)，盧放的職業(yè)路徑呈現(xiàn)出從技術(shù)執(zhí)行到管理統(tǒng)籌的清晰進(jìn)階。最初在一汽-大眾擔(dān)任產(chǎn)品設(shè)計(jì)師時(shí)，他專注于產(chǎn)品細(xì)節(jié)的打磨與技術(shù)落地，隨著經(jīng)驗(yàn)積累逐步晉升為主管、被動(dòng)安全科科長，開始主導(dǎo)特定技術(shù)領(lǐng)域的團(tuán)隊(duì)工作。進(jìn)入一汽轎車股份后，他先后擔(dān)任產(chǎn)品部副部長與奔騰開發(fā)院項(xiàng)目管理部部長，職責(zé)范圍從單一技術(shù)模塊拓展至產(chǎn)品全生命周期管理與跨部門項(xiàng)目協(xié)調(diào)，期間還兼任長春一汽富晟李爾汽車座椅系統(tǒng)有限公司技術(shù)總監(jiān)，深入了解汽車零部件技術(shù)與供應(yīng)鏈協(xié)同邏輯，這些經(jīng)歷讓他對整車開發(fā)的各個(gè)環(huán)節(jié)形成了系統(tǒng)性認(rèn)知。

2018年，盧放加入東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃部，擔(dān)任專項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人。這一崗位要求他跳出具體產(chǎn)品開發(fā)的視角，從集團(tuán)層面參與戰(zhàn)略項(xiàng)目的技術(shù)規(guī)劃與資源整合。他需要結(jié)合行業(yè)趨勢與企業(yè)實(shí)際，對重點(diǎn)項(xiàng)目的技術(shù)路線、研發(fā)節(jié)奏進(jìn)行統(tǒng)籌布局，同時(shí)協(xié)調(diào)集團(tuán)內(nèi)部各業(yè)務(wù)單元的資源配置。這段經(jīng)歷不僅提升了他的戰(zhàn)略思維能力，也讓他熟悉了東風(fēng)體系的管理模式與技術(shù)儲(chǔ)備，為后續(xù)深度參與嵐圖汽車的籌備工作積累了關(guān)鍵的戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)。

值得注意的是，盧放的職業(yè)經(jīng)歷始終圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的核心價(jià)值鏈展開，從基層技術(shù)崗位到中高層管理職位，從整車企業(yè)到零部件企業(yè)，從區(qū)域公司到集團(tuán)總部，每一步都在拓展他的專業(yè)邊界。在一汽體系的多年深耕讓他掌握了傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品管理精髓，而東風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部的任職經(jīng)歷則讓他站在新能源汽車轉(zhuǎn)型的風(fēng)口，提前布局新興技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略思考。這種跨企業(yè)、多維度的職業(yè)積累，使得他在接手嵐圖汽車相關(guān)工作時(shí)，能夠快速整合資源、把握方向，成為連接傳統(tǒng)汽車制造經(jīng)驗(yàn)與新能源汽車創(chuàng)新實(shí)踐的關(guān)鍵紐帶。

總體而言，盧放加入嵐圖汽車前的職業(yè)經(jīng)歷，是一段在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)體系內(nèi)不斷深耕、持續(xù)拓展能力邊界的過程。從技術(shù)細(xì)節(jié)到系統(tǒng)管理，從產(chǎn)品開發(fā)到戰(zhàn)略規(guī)劃，他在不同崗位上積累的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)形成了互補(bǔ)與協(xié)同，既具備扎實(shí)的技術(shù)功底，又擁有全局視角的戰(zhàn)略思維，這些特質(zhì)共同構(gòu)成了他領(lǐng)導(dǎo)嵐圖汽車的核心競爭力，也為他在新能源汽車賽道上的實(shí)踐提供了堅(jiān)實(shí)支撐。