老款紅旗HS5的安全配置圍繞主動防護與被動防護兩大維度構建，為駕乘人員提供全方位守護。主動安全層面，它搭載了AEB自動緊急制動、后方盲區預警、交通標志識別、360度全景影像、疲勞駕駛監控及車道偏離預警等功能，能在行駛中實時監測路況與駕駛者狀態，通過預警或主動干預降低碰撞風險；被動安全上，車身超60%采用高強度鋼結構，碰撞時可有效吸收分散能量，同時全系標配六個安全氣囊，從結構到緩沖形成雙重防護。不同配置車型在高階輔助功能上略有差異，如中高配車型配備L2級智能駕駛輔助，低配車型則以基礎安全配置筑牢底線，但整體安全體系始終以“全面覆蓋、實用可靠”為核心，既兼顧日常通勤的基礎防護需求，也能通過進階功能應對復雜路況挑戰。

從具體車型配置來看，入門級的2025款旗悅Pro版以18.38萬的價格，就實現了基礎安全配置的“無短板覆蓋”。它不僅標配ABS防抱死、制動力分配、車身穩定控制等核心主動安全系統，還搭載了全車安全帶未系提示、胎壓顯示功能，能實時提醒駕乘人員潛在風險；被動防護上，6氣囊（主副駕、前排側、前后頭部氣簾）與ISO FIX兒童座椅接口的組合，也完全滿足家庭用戶的基礎需求。而2026款旗韻Pro版則在此基礎上升級了540度全景影像（含透明底盤），通過車身周圍攝像頭與底盤視角的融合，解決了SUV車型常見的盲區痛點，讓停車、過窄路時的視野更清晰。

中高配車型的安全配置則進一步向“智能輔助”延伸。以2025款四驅旗領Pro版和2026款四驅200萬輛紀念版為例，它們搭載了完整的L2級駕駛輔助系統，包含全速自適應巡航、車道保持輔助、前方碰撞預警、并線輔助等功能。其中，主動剎車系統能在檢測到前方障礙物時自動介入制動，車道保持輔助則可在車輛偏離車道時輕微修正方向，這些功能在長途駕駛或城市擁堵路況下，能有效降低駕駛者的操作強度。同時，540度全景影像、倒車動態提醒、自動泊車入位等功能的加入，也讓復雜場景下的駕駛更輕松。

值得注意的是，紅旗HS5在安全配置上始終堅持“用戶導向”的設計思路。無論是入門版還是高配版，全系都沒有在基礎安全配置上進行減配，比如所有車型都標配高強度鋼結構車身與6氣囊，確保了安全底線的統一。這種設計既照顧了預算有限的消費者，讓他們無需額外加錢就能獲得扎實的安全保障，也為追求高階體驗的用戶提供了智能輔助的升級空間。而針對家庭用戶的需求，兒童座椅接口、后排頭部氣簾等細節配置的強化，更體現了品牌對不同駕乘場景的細致考量，讓安全防護不僅停留在技術層面，更傳遞出“以用戶為中心”的品牌溫度。

整體而言，老款紅旗HS5的安全配置體系，既兼顧了基礎防護的全面性，又通過差異化的高階功能滿足了不同用戶的需求。從入門版的“無短板基礎安全”到中高配的“智能輔助進階”，它以扎實的技術投入和用戶導向的設計，構建起一套實用且可靠的安全防護系統，既符合其高端品牌的定位，也切實為駕乘人員的每一次出行保駕護航。