奇瑞E5自動擋車型的動力性能可滿足日常家用與城市通勤需求，不同排量引擎搭配CVT變速箱，兼顧平順性與實用性。

該車型提供1.5L、1.5T及1.8L三種動力選擇：1.5L自然吸氣引擎最大功率80kW（108-109馬力）、最大扭矩140N·m，1.5T渦輪增壓引擎最大功率115馬力、最大扭矩150N·m，1.8L自然吸氣引擎則達97kW（132馬力）、170N·m，三款動力均匹配CVT無級變速箱（部分1.5T車型為7速變速箱）。其中CVT變速箱采用德國博世第七代推力鋼帶，傳遞效率高且耐久性強，還具備模擬7擋功能；1.8L車型的CVT變速箱搭配進口液力變矩器，1.5T車型則有智能控制系統加持。實際駕駛中，動力輸出溫和平穩，變速箱與發動機銜接順暢，起步無突兀感，中低速加速響應積極，超車時降檔迅速，高速行駛流暢，低轉高扭的特性尤其適配城市路況，既保證了燃油經濟性，又能在需要時提供足夠的動力儲備。

該車型提供1.5L、1.5T及1.8L三種動力選擇：1.5L自然吸氣引擎最大功率80kW（108-109馬力）、最大扭矩140N·m，1.5T渦輪增壓引擎最大功率115馬力、最大扭矩150N·m，1.8L自然吸氣引擎則達97kW（132馬力）、170N·m，三款動力均匹配CVT無級變速箱（部分1.5T車型為7速變速箱）。其中CVT變速箱采用德國博世第七代推力鋼帶，傳遞效率高且耐久性強，還具備模擬7擋功能；1.8L車型的CVT變速箱搭配進口液力變矩器，1.5T車型則有智能控制系統加持。實際駕駛中，動力輸出溫和平穩，變速箱與發動機銜接順暢，起步無突兀感，中低速加速響應積極，超車時降檔迅速，高速行駛流暢，低轉高扭的特性尤其適配城市路況，既保證了燃油經濟性，又能在需要時提供足夠的動力儲備。

不同排量車型在場景適配性上各有側重：1.5L車型適合日常城市通勤，動力輸出穩定且油耗經濟；1.5T車型憑借渦輪增壓技術，在高速行駛時動力表現更充沛，7速變速箱的加入讓換擋邏輯更清晰；1.8L車型搭配CVT變速箱，模擬7擋操作可帶來類似手動擋的駕駛樂趣，起步階段平穩有力，中后段加速線性且持續。無論是早晚高峰的擁堵路段，還是周末短途出行的高速路況，奇瑞E5自動擋都能通過動力與變速箱的協同，提供符合駕駛需求的動力響應。

作為家用轎車，奇瑞E5自動擋的動力調校兼顧實用性與駕駛體驗：ACTECO系列發動機的低轉高扭特性，讓車輛在起步和低速行駛時無需深踩油門即可獲得足夠動力；CVT變速箱的平順性減少了換擋頓挫感，提升了乘坐舒適性；模擬7擋功能則為喜歡手動操作的用戶提供了更多選擇。綜合來看，其動力性能在同級別車型中處于均衡水平，能夠滿足大多數家庭用戶的日常出行需求，同時在技術應用上體現了對駕駛體驗的細致考量。

奇瑞E5自動擋通過多樣化的動力組合與成熟的變速箱技術，構建了適配家用場景的動力體系。從參數層面的馬力、扭矩輸出，到實際駕駛中的平順性、響應速度，再到針對不同路況的動力儲備，均圍繞日常使用需求進行優化。無論是城市代步的經濟性，還是高速行駛的穩定性，亦或是偶爾超車的動力需求，都能通過合理的動力匹配得到滿足，展現出家用轎車應有的實用性與可靠性。