蔚來(lái)ES6目前在售車型均為5座布局，暫未推出六座版本，其5座車型的車內(nèi)配置可圈可點(diǎn)，兼顧科技感與舒適性。

從座艙設(shè)計(jì)來(lái)看，內(nèi)飾采用雙色搭配與大面積Nappa真皮包裹，15.6英寸3K AMOLED中控屏與10.2英寸全液晶儀表組成智能交互核心，搭載高通驍龍8295芯片的Cedar S雪松系統(tǒng)運(yùn)行流暢；座椅配置上，主副駕支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與記憶功能，部分版本配備加熱、通風(fēng)，紀(jì)念版更標(biāo)配副駕腿托，配合三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、23揚(yáng)聲器杜比全景聲與后排液晶屏，營(yíng)造出沉浸式乘坐體驗(yàn)。安全層面，L2級(jí)NIO Pilot輔助駕駛、激光雷達(dá)+多傳感器組合及前排中央氣囊等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了用車的安心感。若關(guān)注六座版本，可留意蔚來(lái)官方后續(xù)的產(chǎn)品更新信息。

從座艙設(shè)計(jì)來(lái)看，內(nèi)飾采用雙色搭配與大面積Nappa真皮包裹，15.6英寸3K AMOLED中控屏與10.2英寸全液晶儀表組成智能交互核心，搭載高通驍龍8295芯片的Cedar S雪松系統(tǒng)運(yùn)行流暢；座椅配置上，主副駕支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與記憶功能，部分版本配備加熱、通風(fēng)，紀(jì)念版更標(biāo)配副駕腿托，配合三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、23揚(yáng)聲器杜比全景聲與后排液晶屏，營(yíng)造出沉浸式乘坐體驗(yàn)。安全層面，L2級(jí)NIO Pilot輔助駕駛、激光雷達(dá)+多傳感器組合及前排中央氣囊等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了用車的安心感。若關(guān)注六座版本，可留意蔚來(lái)官方后續(xù)的產(chǎn)品更新信息。

智能座艙的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)人性化考量，比如前排配備50W無(wú)線充電面板，中控臺(tái)儲(chǔ)物空間經(jīng)過(guò)優(yōu)化，配合懷擋設(shè)計(jì)讓駕駛區(qū)域更顯簡(jiǎn)潔；256色氛圍燈可隨場(chǎng)景調(diào)節(jié)，全車多層隔音玻璃有效隔絕外界噪音，搭配車內(nèi)香氛裝置（紀(jì)念版標(biāo)配），從視覺(jué)、聽覺(jué)到嗅覺(jué)全方位提升乘坐質(zhì)感。電動(dòng)吸合門與方向盤、座椅的舒適進(jìn)出功能，為上下車增添了儀式感，尤其適合家庭用戶的日常使用需求。

性能與補(bǔ)能體系的優(yōu)勢(shì)也為用車體驗(yàn)加分，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)4.5秒破百的加速表現(xiàn)，100kWh電池組支持CLTC 650km續(xù)航，配合蔚來(lái)成熟的換電網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)能便利性大幅提升。車電分離方案的推出，也為用戶提供了更靈活的購(gòu)車選擇，降低了初始購(gòu)車成本。安全配置上，全系標(biāo)配的前排中央氣囊、前后排頭部氣簾及防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，構(gòu)建了全面的被動(dòng)安全防護(hù)體系，主動(dòng)安全方面的車道保持、主動(dòng)剎車等功能，也進(jìn)一步降低了駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ES6 5座車型通過(guò)豐富的智能配置、舒適的座艙環(huán)境與可靠的安全性能，滿足了家庭用戶對(duì)高端純電SUV的多元需求。雖然目前暫未推出六座版本，但其在空間利用與配置均衡性上的表現(xiàn)已較為成熟，后續(xù)若有六座車型的更新，相信會(huì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化空間布局與乘坐體驗(yàn)，值得消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注。