理想L8不同車型的電池容量存在差異化設計，其中Pro版為42.8kWh三元鋰電池，Max與Ultra版則搭載52.3kWh三元鋰電池。這一參數設定并非簡單的容量區分，而是理想汽車基于用戶需求與產品定位的精準匹配：Pro版以42.8kWh容量平衡成本與日常通勤需求，CLTC純電續航達225km，足以覆蓋多數家庭的短途出行；Max與Ultra版采用的52.3kWh大容量電池，則進一步將純電續航提升至280km，配合65L油箱可實現1415km的綜合續航，完美兼顧長途出行的續航底氣。值得注意的是，兩款容量的電池均來自行業頭部供應商——42.8kWh版本由欣旺達提供電芯，52.3kWh版本則采用寧德時代高密度電芯，且全系標配液冷散熱與電池預加熱技術，在保障極端環境穩定性的同時，也通過75kW快充實現了20-80%僅需30分鐘的高效補能，讓不同預算的用戶都能享受到適配自身需求的續航體驗。

從技術層面看，理想L8的電池設計還融入了對補能場景的全面考量。全系支持的75kW快充功率，適配主流公共快充樁網絡，30分鐘的補能時長基本可覆蓋用戶在服務區短暫休息或購物的間隙，無需長時間等待；而慢充時間則根據電池容量差異化設置，Pro版5.6小時的慢充時長，適合夜間家用充電樁補能，既利用低谷電價降低成本，也能在次日清晨滿電出發；Max與Ultra版7.9小時的慢充時長，雖因容量更大略有增加，但結合其280km的純電續航，仍能滿足多日通勤的用電需求。這種快慢充的協同設計，讓用戶在不同使用場景下都能找到高效的補能方式。

續航與動力的協同，是理想L8電池參數背后的另一大亮點。無論是42.8kWh還是52.3kWh的電池，都與1.5T增程器、雙電機四驅系統形成了高效配合。雙電機系統可輸出449馬力的最大功率和620N·m的峰值扭矩，讓車輛實現5.3秒破百的加速性能，兼顧了家庭用車的動力需求；而增程模式下，電池與增程器的智能切換，既保證了純電行駛的靜謐性，又通過燃油補能消除了長途出行的續航焦慮——Pro版1360km、Max/Ultra版1415km的綜合續航，足以覆蓋跨城自駕甚至長途旅行的需求，無需頻繁規劃充電站點。

在用戶體驗維度，電池容量的差異化設計也與理想L8“家庭首選”的定位深度契合。對于預算相對有限、日常以城市通勤為主的家庭，Pro版225km的純電續航已能覆蓋一周的短途出行，無需頻繁加油或充電；而對于經常需要長途自駕、對純電續航有更高要求的家庭，Max與Ultra版280km的純電續航則能進一步減少增程器的啟動頻率，提升行駛靜謐性。同時，全系標配的后排座椅加熱、通風、按摩功能，以及后排小桌板等配置，配合電池帶來的純電靜謐性，讓“移動的家”這一理念有了更扎實的支撐，無論是日常接送孩子還是全家出游，都能兼顧舒適與便捷。

綜合來看，理想L8的電池容量參數并非孤立的數字，而是從用戶需求出發，串聯起補能效率、動力性能與家庭體驗的核心紐帶。通過差異化的容量設置、可靠的供應商選擇與成熟的熱管理技術，理想L8既滿足了不同預算用戶的續航需求，又通過增程系統與動力總成的協同，實現了續航與性能的平衡，最終讓家庭用戶在日常通勤與長途出行中都能獲得從容的用車體驗。