捷途山海T2的科技配置相比捷途旅行者更為豐富，尤其在高階智能駕駛與豪華舒適科技維度優勢顯著。從官方披露的配置信息來看，山海T2作為側重科技與舒適性的車型，其高配版本搭載了華為乾崑智駕ADS 4.0系統，支持導航輔助駕駛、自動變道等進階功能，而旅行者的駕駛輔助最高為L2級；同時，山海T2的舒適科技覆蓋前排座椅通風/加熱/按摩、50W無線充電、車載冰箱等配置，旅行者雖配備雙區自動空調、加熱/制冷杯架等實用功能，但在豪華舒適類科技上稍遜一籌。此外，山海T2部分車型搭載的高通8255芯片（較旅行者全系8155芯片算力更高）、三電機四驅系統搭配的越野科技（如蠕行模式、地形模式切換），也進一步強化了其科技配置的全面性。

從智能座艙的硬件基礎來看，兩款車型雖均標配15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，但山海T2在芯片算力上實現了升級——部分車型搭載的高通8255芯片，相比旅行者全系標配的8155芯片，在處理多任務交互、高清影像渲染時響應速度更快，能更好支撐車聯網、OTA升級等高頻智能功能的流暢運行。而在駕駛輔助的場景覆蓋上，山海T2的差異化優勢更為明顯：其華為乾崑智駕ADS 4.0系統支持導航輔助駕駛與自動變道，可在高速及城區結構化道路實現更精準的車道保持與跟車，這是旅行者L2級輔助駕駛（僅覆蓋ACC、盲區監測等基礎功能）所不具備的高階能力。

在越野場景的科技配置上，山海T2憑借三電機四驅系統與專屬越野模式，展現出更強的場景適配性。其搭載的電動四驅+中央差速器鎖止功能，配合雪地、越野地形模式及蠕行模式，能在復雜路況下自動調節動力分配，降低駕駛員操作難度；而旅行者雖配備地形模式切換、540度全景影像等越野輔助功能，但受限于動力架構，暫未搭載中央差速器鎖止這類深度越野配置。此外，山海T2的續航與充電科技也更貼合長途旅行需求，CLTC純電續航最高達211km，快充30%-80%僅需0.5小時，相比旅行者的燃油動力（無純電續航），在日常通勤與短途旅行中能實現更低的使用成本。

舒適科技維度的差異則直接體現在駕乘體驗的細節中。山海T2高配車型配備的前排座椅通風/加熱/按摩功能，能有效緩解長途駕駛的疲勞感；50W無線充電、車載冰箱、車內香氛等配置，進一步提升了座艙的豪華感與便利性。旅行者雖通過雙區自動空調、加熱/制冷杯架等配置保證了基礎舒適性，但在座椅按摩、無線充電功率等細節上，與山海T2的豪華定位仍有差距。不過需注意的是，兩者的空間表現較為接近——車身尺寸均為4785×2006×1880mm左右，軸距均為2800mm，后排腿部空間與后備箱儲物能力相差不大，均能滿足家庭出行的空間需求。

綜合來看，山海T2的科技配置優勢集中在高階智能駕駛、越野動力科技與豪華舒適功能上，更適合追求全面科技體驗與長途越野旅行的用戶；而旅行者則以全系8155芯片、L2級輔助駕駛及實用舒適配置為核心，在15-20萬價格區間內展現出較高的性價比，更貼合注重基礎智能與日常通勤的消費者需求。兩者的科技配置差異，本質上是品牌針對不同用戶群體需求的精準布局——山海T2主打“科技+越野+豪華”的全能體驗，旅行者則聚焦“實用+智能+性價比”的家用定位。