榮威iMAX8的安全性能配置覆蓋主動防護、被動防護與場景化安全輔助三大維度，以全系標配的核心防護為基礎，隨車型梯度升級智能安全功能，兼顧家用MPV的實用性與安全性。

從被動防護的“硬實力”來看，全系標配6氣囊（主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾）與ISO FIX兒童座椅接口，結合81%高強鋼占比的籠式車身、1380mm超寬前防撞梁，構建起從車身結構到約束系統的全方位碰撞防護網；主動安全則采用“梯度供給”邏輯，入門款（舒享/優享版）以ESP車身穩定、RSC防翻滾穩定等基礎電子系統筑牢底線，中高配（至享/尊享版）升級至L2級輔助駕駛，通過毫米波雷達+超聲波雷達+車外攝像頭的感知組合，實現ACC自適應巡航、AEB主動剎車、車道居中保持等功能；場景化配置上，540度全景影像（含透明底盤）、DOW開門預警、內置行車記錄儀等細節設計，精準解決MPV泊車盲區、開門碰撞等高頻場景風險，既滿足家庭日常通勤的安全剛需，也為中高端用戶提供更智能的駕駛輔助體驗。

從被動防護的“硬實力”來看，全系標配6氣囊（主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾）與ISO FIX兒童座椅接口，結合81%高強鋼占比的籠式車身、1380mm超寬前防撞梁，構建起從車身結構到約束系統的全方位碰撞防護網。其中，主副駕安全氣囊面積較常規設計加大20%，側氣簾容積達60L且延伸至第三排，能在碰撞瞬間為前后排乘客提供均勻覆蓋的緩沖保護；前艙籠式框架結構搭配“象鼻子”造型的副車架前端外擴設計，可在25%偏置碰撞時有效分散沖擊力，中保研測試中該項目獲G級認證，印證了車身結構的抗形變能力。

主動安全則采用“梯度供給”邏輯，入門款（舒享/優享版）以ESP車身穩定、RSC防翻滾穩定等基礎電子系統筑牢底線，這兩項配置針對MPV重心較高的特性，能在急轉彎或緊急變道時抑制車身側傾，降低側翻風險；中高配（至享/尊享版）升級至L2級輔助駕駛，通過1-3個毫米波雷達+5-12個超聲波雷達+5個車外攝像頭的感知組合，實現ACC自適應巡航、AEB主動剎車、車道居中保持等功能，其中AEB系統可識別車輛與行人，在低速擁堵場景下能自動觸發制動，減少追尾事故發生概率。

場景化配置上，540度全景影像（含透明底盤）、DOW開門預警、內置行車記錄儀等細節設計，精準解決MPV泊車盲區、開門碰撞等高頻場景風險。540度影像能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的障礙物，配合尊享版的自動泊車入位功能，即使是新手也能輕松應對MPV的大尺寸泊車難題；DOW開門預警則會在后排乘客開門前監測側后方來車或行人，通過聲光提醒避免“開門殺”事故，內置行車記錄儀可自動保存碰撞瞬間的視頻，為后續定責提供直接依據。

整體而言，榮威iMAX8的安全配置以家庭用戶需求為核心，通過全系標配的基礎防護保障入門級安全，以梯度升級的智能功能滿足不同預算用戶的進階需求，場景化配置則直擊MPV用車痛點，既兼顧了18.58萬入門款的性價比，又為25.58萬尊享版賦予了高端安全體驗，真正實現了“從基礎防護到智能輔助”的全場景安全覆蓋。