榮威550的操控性能在同級別車型中表現相當出色，能為駕駛者帶來兼具舒適與樂趣的駕駛體驗。其底盤調校扎實沉穩，前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸掛的組合，既保證了日常行駛的平順性，過起伏路面時座椅震動輕微，又能在過彎時提供充足支撐，車身姿態線性可控；高速行駛時穩定性強，直線循跡能力出色，過彎側傾小，VSC介入頻率低，展現出歐化風格的扎實質感。方向盤調校優秀，力度適中且隨車速增加逐漸變沉，轉向精準響應快速，4輻式造型做工細膩，搭配響應迅速的換擋撥片，進一步提升了駕駛樂趣；5擋手動變速器換擋精準，油門與離合調校輕便，操作順暢無頓挫。此外，車輛配備“六位一體主動安全控制系統”等安全配置，1.8T車型加速性能出色且懸掛支撐性更佳，1.8L車型則偏向舒適設定，整體操控表現均衡，無論是日常通勤還是追求駕駛樂趣的場景，都能滿足需求。

榮威550的底盤調教風格直接，能清晰傳遞路面信息卻不過度生硬，處理細碎震動的能力尤為出色。過減速帶時濾震自然，走坑洼路段顛簸感輕微，即使長時間行駛也不會讓駕乘者感到疲憊；高速并線時車身跟隨性強，側傾幅度小，輪胎接近極限時會提前通過方向盤反饋預警，配合“六位一體主動安全控制系統”，為駕駛安全提供多重保障。相比許多日韓合資車型，其底盤質感更顯扎實，歐化的調校風格讓高速行駛時的穩定性令人印象深刻，即使車速提升，車身也能保持平穩姿態，給駕駛者充足信心。

不同動力版本的操控特性有所區分，滿足了不同用戶的需求。1.8L車型的懸掛設定偏向舒適，更適合日常城市通勤，在擁堵路段和起伏路面都能保持良好的駕乘體驗；1.8T車型則在加速性能上表現出色，懸掛支撐性同步增強，既能傳遞清晰的路面反饋，又能在激烈駕駛時提供足夠的側向支撐，讓駕駛者在追求速度的同時也能精準控制車輛。手動版車型雖未配備ESP系統，但通過輪胎的提前預警機制，依然能保證行駛安全，而5擋手動變速器的精準換擋手感，也讓喜歡手動操控的用戶能充分享受駕駛樂趣。

值得一提的是，榮威550的細節設計也為操控體驗加分不少。方向盤大小合適，表面摩擦感良好，轉動時輕巧順暢，隨車速變化的力度調校符合人體工學，低速行駛時轉向輕盈便于泊車，高速時則逐漸變沉提升穩定性；換擋撥片的加入進一步強化了運動屬性，響應速度快，能讓駕駛者在需要時快速切換擋位，增強駕駛參與感。不過在掛入P擋時，擋桿會對插拔點煙器造成一定影響，這是設計上的一處小細節，對日常使用的影響較為有限。

整體來看，榮威550的操控性能均衡且全面，無論是底盤的扎實度、懸掛的支撐性，還是轉向與換擋的精準度，都在同級別車型中處于優秀水平。其歐化的調校風格帶來了扎實的行駛質感，兼顧舒適與運動的設定讓它既能滿足日常通勤的需求，又能為追求駕駛樂趣的用戶提供充足的操控體驗，配合豐富的安全配置，是一款適合注重駕駛感受與安全性消費者的車型。