深藍L07的離地間隙設計是基于**“平衡低風阻節能、全場景通過性與駕駛質感”**的核心考量，深度貼合其“科技+實用”的品牌定位與家用中型掀背車的產品屬性。

從技術邏輯看，1480mm的低矮車身與0.215的同級領先風阻系數，需通過精準的離地間隙設定匹配空氣動力學需求，以支撐純電版最高660km的CLTC續航；同時15°接近角、20°離去角與適配懸掛行程的離地間隙，又能覆蓋城市減速帶、輕度坑洼等90%以上日常路況，兼顧城郊非鋪裝路面的通過性。底盤層面，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的軟硬調節功能，結合后置后驅布局，讓離地間隙既保障了低矮重心帶來的操控靈活性（如高速過彎側傾控制），又通過合理的懸掛行程避免了顛簸路段的底盤剮蹭。

對用戶而言，這一設計既滿足了家庭出行對實用性的需求——掀背車身與2900mm軸距保證后排頭部空間，低矮車身不影響上下車便利性；又通過低重心后驅的操控質感，配合L2級華為乾崑智駕系統，提升了城市通勤與高速行駛的平穩性，真正實現了科技節能與日常實用的雙向平衡。

從技術邏輯看，1480mm的低矮車身與0.215的同級領先風阻系數，需通過精準的離地間隙設定匹配空氣動力學需求，以支撐純電版最高660km的CLTC續航；同時15°接近角、20°離去角與適配懸掛行程的離地間隙，又能覆蓋城市減速帶、輕度坑洼等90%以上日常路況，兼顧城郊非鋪裝路面的通過性。底盤層面，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的軟硬調節功能，結合后置后驅布局，讓離地間隙既保障了低矮重心帶來的操控靈活性（如高速過彎側傾控制），又通過合理的懸掛行程避免了顛簸路段的底盤剮蹭。

對用戶而言，這一設計既滿足了家庭出行對實用性的需求——掀背車身與2900mm軸距保證后排頭部空間，低矮車身不影響上下車便利性；又通過低重心后驅的操控質感，配合L2級華為乾崑智駕系統，提升了城市通勤與高速行駛的平穩性，真正實現了科技節能與日常實用的雙向平衡。

作為中型掀背車，深藍L07的離地間隙設計還需適配其5門5座的家用屬性。2900mm的長軸距為后排乘客預留了充足腿部空間，而離地間隙的合理設定則確保了后備箱裝載大件物品時，車身不會因載重過度壓縮懸掛導致離地間隙驟降，影響通過性。同時，后置后驅的驅動形式讓動力輸出更直接，配合懸掛軟硬調節，用戶可根據路況切換模式：城市通勤時調軟懸掛，提升舒適性；郊外行駛時調硬懸掛，保持離地間隙穩定，增強通過能力。

從品牌理念落地的角度看，這一設計呼應了深藍“用戶導向的智能電動”核心定位。純電版CLTC續航最高660km、增程版綜合續航1500km的表現，離不開低風阻與離地間隙的協同優化；而14.59-16.59萬的價格區間，結合標配的高通8295P芯片、AR-HUD等智能配置，讓產品在兼顧科技感與實用性的同時，具備了更強的市場競爭力。

綜上，深藍L07的離地間隙設計并非單一參數的考量，而是技術、用戶需求與品牌理念的綜合體現。它既通過空氣動力學優化支撐了新能源車型的節能需求，又以合理的通過性參數覆蓋了家庭用戶的全場景使用，同時借助底盤調校與驅動形式提升了駕駛質感，最終實現了多維度需求的平衡。