捷途自由者的安全性能表現(xiàn)扎實(shí)全面，結(jié)合其價(jià)格與配置優(yōu)勢(shì)，是值得消費(fèi)者入手的緊湊型SUV選擇。

這款車依托奇瑞的技術(shù)背書，在安全層面實(shí)現(xiàn)了“被動(dòng)筑牢底線、主動(dòng)覆蓋場(chǎng)景”的雙重保障：被動(dòng)安全上，車身采用潛艇級(jí)超高強(qiáng)鋼與籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比超80%，配合全系標(biāo)配的前排雙氣囊、側(cè)氣囊及頭部氣簾（部分版本除外），能在碰撞時(shí)有效緩沖沖擊力；主動(dòng)安全方面，入門版即配齊ESP、剎車輔助等核心系統(tǒng)，中高配更升級(jí)L2級(jí)駕駛輔助，涵蓋主動(dòng)剎車、車道居中、并線輔助等功能，可覆蓋日常通勤的追尾預(yù)防、停車盲區(qū)消除，以及家庭出行的兒童座椅保護(hù)、胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。同時(shí)，其200mm離地間隙、700mm涉水深度搭配防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，也為戶外探索提供了可靠的通過性保障。

從價(jià)格來看，12.49萬(wàn)-15.49萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間內(nèi)，入門版已能滿足基礎(chǔ)安全需求，中配版本以13萬(wàn)級(jí)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)L2輔助的“拉滿”，再結(jié)合寬敞空間、經(jīng)濟(jì)油耗與硬派造型，無(wú)論是家庭日常使用還是越野愛好者的輕度探索，都能兼顧安全與實(shí)用價(jià)值。

這款車依托奇瑞的技術(shù)背書，在安全層面實(shí)現(xiàn)了“被動(dòng)筑牢底線、主動(dòng)覆蓋場(chǎng)景”的雙重保障：被動(dòng)安全上，車身采用潛艇級(jí)超高強(qiáng)鋼與籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比超80%，配合全系標(biāo)配的前排雙氣囊、側(cè)氣囊及頭部氣簾（部分版本除外），能在碰撞時(shí)有效緩沖沖擊力；主動(dòng)安全方面，入門版即配齊ESP、剎車輔助等核心系統(tǒng)，中高配更升級(jí)L2級(jí)駕駛輔助，涵蓋主動(dòng)剎車、車道居中、并線輔助等功能，可覆蓋日常通勤的追尾預(yù)防、停車盲區(qū)消除，以及家庭出行的兒童座椅保護(hù)、胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。同時(shí)，其200mm離地間隙、700mm涉水深度搭配防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，也為戶外探索提供了可靠的通過性保障。

從價(jià)格來看，12.49萬(wàn)-15.49萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間內(nèi)，入門版已能滿足基礎(chǔ)安全需求，中配版本以13萬(wàn)級(jí)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)L2輔助的“拉滿”，再結(jié)合寬敞空間、經(jīng)濟(jì)油耗與硬派造型，無(wú)論是家庭日常使用還是越野愛好者的輕度探索，都能兼顧安全與實(shí)用價(jià)值。

值得注意的是，捷途自由者的安全配置并非孤立存在，而是與產(chǎn)品定位深度融合。作為主打“旅行+”場(chǎng)景的車型，它既通過540度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警等功能解決城市停車的盲區(qū)痛點(diǎn)，又以高通過性和防翻滾系統(tǒng)適配郊外非鋪裝路面，讓用戶在不同場(chǎng)景下都能獲得安全支撐。此外，奇瑞自研的1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力充沛且適配92號(hào)燃油，在保障安全的同時(shí)兼顧了使用經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來看，捷途自由者以扎實(shí)的安全性能為核心，搭配豐富的配置與合理的價(jià)格區(qū)間，既滿足了家庭用戶對(duì)日常通勤安全的需求，也為戶外愛好者提供了可靠的探索保障。其安全配置的全面性與場(chǎng)景適配性，在12-15萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV中表現(xiàn)突出，對(duì)于注重安全與性價(jià)比的消費(fèi)者而言，是一款值得考慮的車型。