問界新M7（2026款）與老款的重量變化無法直接量化，因官方未提供老款重量數據用于對比。不過從2026款的產品設計與參數表現來看，新車在保持中大型SUV空間優勢的同時，通過結構優化與配置適配實現了重量與性能的平衡。其增程版與純電版的最大滿載質量分別達到3115kg和3130kg，卻仍能維持優異的能耗表現——增程版WLTC綜合續航1345km、百公里油耗0.8L，純電版CLTC續航635km、百公里電耗17.4kWh，且純電版搭載的空氣懸掛與可變懸掛調節，配合四驅系統實現4.7秒破百的動力響應，足以見得新車在重量控制上兼顧了實用性與駕駛質感，未因尺寸或配置升級導致核心體驗下降。

從車身結構來看，2026款問界M7延續了長5080mm×寬1999mm×高1780mm的中大型SUV尺寸，采用承載式車體結構，在保證空間實用性的同時，通過結構優化平衡了重量與剛性。其中增程版后備廂最大容積達2252L，純電版更是配備145L前備廂與1157L后備廂，滿足家庭用戶對裝載空間的需求，卻未因大空間導致重量失控。

動力與底盤配置的升級也體現了重量與性能的適配邏輯。增程版搭載1.5T增程器+雙電機，總功率392kW；純電版配備雙電機，總功率387kW，均匹配五連桿獨立后懸掛。純電版額外加入空氣懸掛與可變懸掛調節，雖增加部分配置重量，但通過800V高壓平臺優化能耗，間接降低了重量對續航的影響。這種設計既保證了動力輸出，又通過技術手段平衡了重量帶來的能耗壓力。

用戶體驗層面，新車的重量控制與智能配置形成了協同效應。華為乾崑智駕ADS系統與Harmony OS車機的搭載，讓用戶無需為追求輕量化犧牲智能體驗；而5.2秒（增程版）與4.7秒（純電版）的百公里加速，以及懸掛軟硬調節功能，即使在滿載狀態下，仍能保持靈活的操控響應與舒適的駕乘感受。這種均衡性正是新車在重量設計上的核心亮點。

綜合來看，2026款問界M7雖未直接公布與老款的重量差異，但從滿載質量、能耗表現與操控配置的協同設計中，可感知其在重量控制上的理性思路。新車未盲目追求極端輕量化，而是通過結構優化、技術適配與智能配置結合，實現了大空間、長續航與強性能的均衡，精準契合家庭用戶對中大型SUV的核心需求。