理想L7全系均為雙電機電動四驅車型，并無兩驅版本之分。作為理想汽車定位家庭首選的中大型SUV，其四驅系統并非簡單的動力分配配置，而是與產品核心體驗深度綁定的設計：通過前后雙電機協同輸出330kW綜合功率與620N·m峰值扭矩，不僅實現5.3秒破百的強勁加速，更能在雪地、越野等復雜路況下精準調整車輪扭矩，搭配雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結構，為家庭出行提供更穩定的操控與通過性保障。同時，全系四驅的設定也與長續航補能體系形成互補——CLTC綜合續航1360-1421km覆蓋長途需求，0.5小時快充快速補能，結合5050mm車長與3005mm軸距的寬敞空間，以及前排、第二排座椅加熱通風按摩等舒適配置，從動力、安全到體驗層面，全方位貼合家庭用戶對“全場景出行”的核心需求。

從車型版本來看，理想L7 2025款的Ultra智能煥新版、Max智能煥新版與Pro智能煥新版均采用雙電機四驅布局，三款車型的驅動形式保持一致，僅在續航與部分配置上存在差異。其中Ultra與Max版CLTC純電續航達286km，綜合續航1421km，Pro版純電續航225km、綜合續航1360km，三者均支持75kW快充，20%-80%電量僅需0.5小時補能，配合65L油箱徹底消除長途出行的續航焦慮。這種“四驅+增程”的組合，既保留了電動車平順靜謐的駕駛質感，又通過四驅系統強化了復雜路況下的通過性，比如冬季冰雪路面起步不打滑、鄉村非鋪裝路面行駛更穩定，完美適配家庭用戶城市通勤與周末自駕的多元需求。

在技術層面，理想L7的雙電機四驅系統并非獨立于產品設計的附加項，而是與底盤調校、智能配置深度融合。其搭載的雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調節，可根據不同駕駛模式調整底盤姿態：運動模式下懸掛變硬以提升支撐性，舒適模式下則軟化過濾顛簸，四驅系統與空氣懸掛的協同，讓車輛在高速過彎時車身側傾更小，爛路行駛時顛簸感更弱。同時，全系標配的智能座艙配備15.7英寸多屏交互系統與高通8295P芯片，配合AD Max/Pro輔助駕駛系統，可實現高速NOA、城市輔助駕駛等功能，四驅系統提供的穩定車身姿態，也為輔助駕駛的精準執行提供了基礎。

從用戶體驗角度，理想L7的四驅設計完全貼合“家庭首選”定位。5050mm車長與3005mm軸距帶來寬敞的5座空間，后備廂容積達801L，可輕松容納嬰兒車、行李箱等家庭出行裝備；前排與第二排座椅均配備加熱、通風與按摩功能，三區獨立空調支持不同座位的溫度調節，即使長途出行也能保持舒適。而四驅系統提供的穩定操控，讓家長在攜帶老人孩子出行時更安心，無論是雨天濕滑路面還是山區連續彎道，車輛都能保持平穩姿態，降低駕駛壓力。

綜上，理想L7以全系雙電機四驅為基礎，通過動力、續航、舒適與智能的多維協同，構建了家庭SUV的全場景解決方案。其四驅系統不僅是性能的體現，更是保障家庭出行安全、舒適與便捷的核心支撐，結合增程式技術與豐富配置，真正實現了“一輛車滿足全家全場景需求”的產品目標。