蔚來新EC6的安全配置在同級別中型純電SUV中處于第一梯隊水平。從被動安全到主動防護，再到智能駕駛硬件，它都展現出了同級領先的實力：全系標配前排中央氣囊+前后排頭部氣簾的6氣囊組合，覆蓋范圍優于多數僅配4-5氣囊的競品；主動安全功能拉滿，不僅包含核心的主動剎車、車道保持，還新增了RCM追尾預防、緊急自主靠邊停車等高階功能，DOW開門預警更是解決了城市通勤中常見的開門碰撞痛點；智能駕駛硬件上，300線激光雷達（探測距離、分辨率優于同級128線雷達）+神璣NX9031芯片的組合，為安全防護提供了扎實的感知基礎，而這樣的高階硬件在同級別多數車型中僅頂配才有。此外，它還延續了蔚來“安全優先”的理念，將激光雷達等硬件下放到35萬級車型，配合官方換電模式對電池安全的統一管理，進一步強化了全場景的安全保障能力。

從車身結構的硬件基礎來看，新EC6采用鋁合金及高強度鋼鋁混合架構，搭配一體式壓鑄工藝，內側橫向防撞梁、B柱等關鍵部位采用多層高強度結構，全鋁車身后地板和C/D柱通過一體式壓鑄成型，在保證車身剛性的同時實現了輕量化，為被動安全筑牢了物理屏障。這種材質與工藝的組合，既滿足了SUV對車身強度的要求，又避免了傳統鋼制車身過重帶來的能耗增加，在安全與能效之間找到了平衡。

在主動安全的實際場景應用中，新EC6的功能覆蓋度進一步延伸。新增的RCM追尾碰撞預防及保護功能，能在車輛被追尾時有效降低前竄距離，減少二次碰撞對乘員的傷害；緊急自主靠邊停車功能則針對駕駛員突發疾病等極端情況設計，可自動將車輛平穩停靠至路邊，降低事故風險。同時，它還搭載了與ET9同款的“神璣安全影像”技術和高速爆胎安全控制功能，前者通過多視角影像系統提升復雜路況的感知能力，后者則能在高速爆胎時穩定車輛姿態，這些功能的加入讓主動安全從“預警干預”升級到“全場景應急處理”。

權威測試成績也印證了新EC6的安全實力。該車在中保研測試中取得優異成績，各項碰撞試驗中車身變形量小，安全氣囊均能精準彈出，全方位保護車內乘員；C-NCAP測試中更是獲得五星評價，被動安全與主動安全的協同表現得到專業機構認可。這些數據從第三方角度證明了其安全配置的有效性，而非紙面參數。

綜合來看，新EC6的安全配置不僅在硬件規格上領先同級，更通過功能創新和權威認證實現了“從基礎防護到高階應急”的全維度覆蓋。無論是日常通勤中的開門預警、自動剎車，還是極端場景下的爆胎控制、自主靠邊，都能為用戶提供切實的安全保障，其在同級別中的領先地位，既源于對細節的打磨，也體現了品牌對安全理念的堅持。