判斷問(wèn)界M9是不是增程車(chē)，可通過(guò)官方標(biāo)注的能源類(lèi)型、動(dòng)力配置細(xì)節(jié)與續(xù)航參數(shù)標(biāo)識(shí)這三個(gè)核心維度綜合確認(rèn)。

從官方信息來(lái)看，增程版車(chē)型明確標(biāo)注“增程式”能源類(lèi)型，動(dòng)力系統(tǒng)采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（僅作發(fā)電機(jī)）+雙電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)不直驅(qū)車(chē)輪，僅通過(guò)52kWh三元鋰電池為前后雙電機(jī)供電，同時(shí)配備65L油箱，支持充電與加油兩種補(bǔ)能方式；續(xù)航方面會(huì)同時(shí)標(biāo)注純電續(xù)航（CLTC 266-290km）與綜合續(xù)航（CLTC 1417-1474km），并附帶WLTC綜合油耗（0.62-0.64L/100km）等參數(shù)，這些特征均與純電版車(chē)型形成清晰區(qū)分，是識(shí)別增程版的關(guān)鍵依據(jù)。

從官方信息來(lái)看，增程版車(chē)型明確標(biāo)注“增程式”能源類(lèi)型，動(dòng)力系統(tǒng)采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（僅作發(fā)電機(jī)）+雙電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)不直驅(qū)車(chē)輪，僅通過(guò)52kWh三元鋰電池為前后雙電機(jī)供電，同時(shí)配備65L油箱，支持充電與加油兩種補(bǔ)能方式；續(xù)航方面會(huì)同時(shí)標(biāo)注純電續(xù)航（CLTC 266-290km）與綜合續(xù)航（CLTC 1417-1474km），并附帶WLTC綜合油耗（0.62-0.64L/100km）等參數(shù)，這些特征均與純電版車(chē)型形成清晰區(qū)分，是識(shí)別增程版的關(guān)鍵依據(jù)。

具體到車(chē)型配置，增程Max系列（五座/六座版）與增程Ultra系列（五座/六座/尊四座版）的核心參數(shù)高度統(tǒng)一：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW（160馬力）、油箱容積65L，僅因配置差異導(dǎo)致純電續(xù)航略有不同——Max系列純電續(xù)航290km，綜合續(xù)航1474km；Ultra系列純電續(xù)航266km，綜合續(xù)航1417km。純電版則無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱配置，僅標(biāo)注純電續(xù)航（CLTC 630km），且無(wú)油耗相關(guān)參數(shù)，通過(guò)配置表即可快速區(qū)分。

從實(shí)際使用場(chǎng)景的參數(shù)標(biāo)識(shí)也能輔助判斷。增程版支持快充（0.5小時(shí)充至20%-80%）與慢充（6小時(shí)），同時(shí)兼容加油站補(bǔ)能，這種“電油雙補(bǔ)能”屬性是增程式車(chē)型的典型特征；而純電版僅支持充電補(bǔ)能，無(wú)油箱設(shè)計(jì)。此外，增程版獨(dú)有的“增程模式”駕駛選項(xiàng)，也是與純電版（僅標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/個(gè)性化模式）的顯著差異點(diǎn)，用戶(hù)可通過(guò)車(chē)輛設(shè)置界面直接確認(rèn)。

從技術(shù)路線角度，問(wèn)界M9增程版搭載的增程器5.0相比老款性能提升，發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)注于高效發(fā)電，配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率365kW），既保留了純電驅(qū)動(dòng)的平順性，又通過(guò)燃油補(bǔ)能解決了長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。這種“發(fā)動(dòng)機(jī)不直驅(qū)”的結(jié)構(gòu)，是增程式與插電混動(dòng)車(chē)型的核心區(qū)別，進(jìn)一步驗(yàn)證了其增程屬性。

綜合來(lái)看，判斷問(wèn)界M9是否為增程車(chē)，可通過(guò)能源類(lèi)型標(biāo)注、動(dòng)力配置（發(fā)動(dòng)機(jī)+油箱+雙補(bǔ)能）、續(xù)航與油耗參數(shù)組合、駕駛模式選項(xiàng)這幾個(gè)維度交叉驗(yàn)證，這些官方明確的信息點(diǎn)共同構(gòu)成了識(shí)別增程版的完整依據(jù)。