嵐圖夢(mèng)想家在智能科技領(lǐng)域的突出成果集中體現(xiàn)在智能駕駛、智能座艙與多場(chǎng)景智能交互的深度融合上。從駕駛輔助到座艙體驗(yàn)，它通過(guò)軟硬件的協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建了覆蓋行車、泊車、交互全場(chǎng)景的智能生態(tài)：智能駕駛層面，搭載華為乾崑ADS 3.0或ADS 4高階系統(tǒng)，依托24至29個(gè)高精度感知傳感器，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛、智慧泊車等功能，部分版本更能降低重剎率、提升通行效率；智能座艙以鴻蒙座艙5為核心，結(jié)合高通8295P芯片，支持手機(jī)平板無(wú)縫流轉(zhuǎn)、多屏聯(lián)動(dòng)與AI大模型交互，15.6英寸HDR智慧屏與后排娛樂(lè)屏進(jìn)一步強(qiáng)化了交互體驗(yàn)；此外，智能后輪轉(zhuǎn)向、魔毯空懸等配置，也從操控與舒適性維度補(bǔ)充了智能科技的應(yīng)用場(chǎng)景，讓大尺寸車型兼具便捷性與駕乘質(zhì)感。

在智能駕駛的細(xì)節(jié)打磨上，嵐圖夢(mèng)想家展現(xiàn)出對(duì)場(chǎng)景覆蓋的全面性。乾崑版車型搭載的華為乾崑ADS 3.0系統(tǒng)，憑借29個(gè)智能感知硬件構(gòu)建360度環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，不僅能實(shí)現(xiàn)ICA高速智能巡航，自主識(shí)別交通標(biāo)識(shí)完成跟車、變道等操作，還配備NVS夜視系統(tǒng)，在夜間或低能見(jiàn)度路況下可清晰成像并抑制強(qiáng)光，為暗光環(huán)境下的駕駛安全提供額外保障。而2026款升級(jí)的華為乾崑ADS 4系統(tǒng)，更依托27個(gè)感知傳感器實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景輔助駕駛，其搭載的WEWA架構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化了系統(tǒng)時(shí)延，部分場(chǎng)景下重剎率降低30%、通行效率提升20%，即便是城市擁堵路段或復(fù)雜路口，也能通過(guò)精準(zhǔn)的環(huán)境感知減少駕駛壓力。智慧泊車功能的覆蓋率超90%，新增的IHBC智能燈光自動(dòng)控制，可根據(jù)對(duì)向車輛與環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光，避免對(duì)其他道路使用者造成干擾，從細(xì)節(jié)處完善了駕駛輔助的體驗(yàn)。

智能座艙的生態(tài)融合則是嵐圖夢(mèng)想家的另一大亮點(diǎn)。鴻蒙座艙5系統(tǒng)打破了設(shè)備間的壁壘，支持手機(jī)、平板與車機(jī)的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，三指飛屏功能可快速將導(dǎo)航信息從手機(jī)同步至車機(jī)，HSpace-Link協(xié)議更實(shí)現(xiàn)了平板接入后的深度互聯(lián)，讓座艙成為移動(dòng)的智能終端。高通8295P芯片的加持，讓車機(jī)操作響應(yīng)迅速，AI語(yǔ)音助手支持聲紋識(shí)別與多模態(tài)交互，能精準(zhǔn)區(qū)分不同乘客的指令，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)。座艙內(nèi)的硬件配置也圍繞智能體驗(yàn)展開(kāi)：15.6英寸HDR智慧屏顯示清晰細(xì)膩，17.3英寸后排娛樂(lè)屏可獨(dú)立播放內(nèi)容，22揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)營(yíng)造沉浸式聲場(chǎng)，雙門(mén)冷暖冰箱、4個(gè)Qi2無(wú)線充電接口則從實(shí)用性角度，讓智能科技與日常需求深度綁定。

針對(duì)大尺寸車型的使用痛點(diǎn)，嵐圖夢(mèng)想家通過(guò)智能配置給出了針對(duì)性解決方案。智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持最大5度轉(zhuǎn)向角度，大幅縮小了轉(zhuǎn)彎半徑，即便是狹窄的小區(qū)道路或地下車庫(kù)，大車身也能輕松掉頭；魔毯空懸系統(tǒng)則能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛軟硬，兼顧舒適性與通過(guò)性，無(wú)論是顛簸路面還是高速巡航，都能保持平穩(wěn)的駕乘質(zhì)感。這些配置并非簡(jiǎn)單的硬件堆砌，而是通過(guò)智能算法與車輛狀態(tài)的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，讓操控與舒適達(dá)到平衡，體現(xiàn)了智能科技對(duì)駕乘體驗(yàn)的底層優(yōu)化。

整體來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家的智能科技成果并非孤立的功能疊加，而是從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，通過(guò)軟硬件協(xié)同構(gòu)建了完整的智能生態(tài)。從駕駛輔助的安全高效，到座艙交互的無(wú)縫便捷，再到操控舒適的智能優(yōu)化，每一項(xiàng)配置都圍繞“人-車-環(huán)境”的協(xié)同展開(kāi)，既滿足了當(dāng)下用戶對(duì)智能科技的核心需求，也為未來(lái)的場(chǎng)景拓展預(yù)留了空間，真正實(shí)現(xiàn)了智能科技從“功能”到“體驗(yàn)”的升級(jí)。