輝騰與帕薩特的操控性能因車型定位與調校方向不同，呈現出“旗艦級均衡舒適”與“家用級精準實用”的差異化特點。

作為大眾品牌的旗艦車型，輝騰依托扎實的底盤與靈活的操控調校，在高速行駛時展現出出色的穩定性，過彎側傾控制細膩，同時減震系統兼顧支撐性與乘坐舒適性，配合強勁的V6、V8動力選項，能在保障駕乘質感的前提下，提供從容的操控反饋；而帕薩特作為家用中型車，全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，電動助力轉向精準且路感清晰，低階280TSI車型的1.4T動力低扭寬泛，3、4擋提速迅猛，高階380TSI車型則通過2.0T+濕式雙離合的組合，實現7.6秒破百的動力響應，再加上運動模式的加持，既能滿足日常通勤的靈活需求，也能在高速行駛時保持穩健的車身姿態。兩者的操控特點，恰是大眾品牌針對不同用戶需求打造的差異化方案——輝騰偏向高端用戶對“穩與舒”的雙重追求，帕薩特則聚焦家庭用戶對“準與勁”的實用期待。

作為大眾品牌的旗艦車型，輝騰依托扎實的底盤與靈活的操控調校，在高速行駛時展現出出色的穩定性，過彎側傾控制細膩，同時減震系統兼顧支撐性與乘坐舒適性，配合強勁的V6、V8動力選項，能在保障駕乘質感的前提下，提供從容的操控反饋。其前置四驅的驅動形式進一步強化了操控穩定性，即便面對復雜路況，也能通過動力的合理分配保持車身姿態，而超越5米的車身長度與3米軸距，并未削弱其過彎時的靈活性，反而憑借精準的轉向調校，讓駕駛者在操控時感受到“大車小感”的協調感。

而帕薩特作為家用中型車，全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，電動助力轉向精準且路感清晰。低階280TSI車型搭載1.4T EA211發動機與干式雙離合變速箱，最大功率110kW、最大扭矩250N·m，低扭輸出寬泛，3、4擋提速迅猛，適合城市頻繁起步的通勤場景；高階380TSI車型則采用2.0T EA888發動機與濕式雙離合的組合，最大功率162kW、最大扭矩350N·m，官方0-100km/h加速僅7.6秒，動力儲備更充足，超車、高速巡航時響應更快，濕式雙離合在擁堵路況下的頓挫感也更弱。

帕薩特的底盤調校延續了大眾“德系操控”基因，扎實穩健的同時兼顧家用舒適性，全系標配的ESP、TCS等電子穩定系統，配合主動剎車、前方碰撞預警等安全配置，進一步降低了操控時的失控風險。高階車型還支持5種駕駛模式切換，運動模式下變速箱換擋邏輯更激進，懸掛支撐性增強，能滿足用戶對操控樂趣的基礎需求；低階車型也標配運動模式，平衡了日常代步與偶爾的駕駛激情。

整體來看，輝騰的操控圍繞“旗艦級均衡”展開，以穩、舒、勁的組合適配高端用戶對駕乘質感的高要求；帕薩特則聚焦“家用級實用”，通過精準的動力匹配與扎實的底盤調校，在滿足日常通勤的同時，保留了德系車的操控底色。兩者雖定位不同，但均體現了大眾品牌對操控性能的差異化打磨——旗艦車型追求全面均衡的高端體驗，家用車型則在實用與樂趣間找到平衡。