奇瑞捷途在安全配置方面表現全面且可靠，其車型在主被動安全與車身結構上的扎實投入，讓該品牌具備較高的購買價值。從配置來看，主副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測等基礎安全配置覆蓋全系，部分車型還搭載L2.5級智能輔助駕駛、主動剎車、540°全景影像等進階功能；車身結構上，多款車型采用高強度鋼占比超75%的籠式車身，如山海T2扭轉剛度達32000N·m/deg、高強度鋼占比80%，旅行者車身扭轉剛度31000N·m/deg，通過一體沖壓、激光拼焊等工藝強化防護，實際事故中也多次驗證了人員安全保障能力，從硬件到實際表現都構建了可靠的安全體系。

奇瑞捷途在安全配置上的細節打磨，進一步強化了其安全體系的完整性。以主動安全為例，全系標配ABS防抱死、制動力分配等基礎系統，部分車型如捷途X70 PLUS搭載前碰撞預警系統，高配版本還配備主動剎車功能，能在緊急情況下自動介入制動，降低碰撞風險；540°全景影像系統則通過車身周圍的攝像頭，清晰呈現車輛四周及底盤盲區，無論是狹窄路段會車還是倒車入庫，都能幫助駕駛者精準判斷路況，減少剮蹭事故發生。被動安全方面，捷途X90全車標配6安全氣囊，覆蓋前排主副駕、前排側方及前后排頭部區域，形成全方位的氣囊保護矩陣；ISO FIX兒童座椅接口的普及，也為家庭用戶提供了兒童乘車的專屬安全保障，配合安全帶未系提示、疲勞駕駛提示等功能，從細節處守護每一位駕乘者的出行安全。

車身結構的高強度設計，是奇瑞捷途安全性能的核心支撐。以捷途山海T2為例，其創新鋼籠式車身采用80%的高強度鋼材，扭轉剛度高達32000N·m/deg，相當于在每度扭轉角度下能承受32000牛·米的力矩，遠超同級別車型的平均水平；一體式激光拼焊的內外熱成型雙門環結構，進一步提升了車門區域的碰撞抗性，即使發生側面碰撞，也能有效減少駕駛艙形變。捷途X70系列則采用75%高強度鋼打造的16環籠式車身，通過大量一體沖壓成型技術，減少車身拼接縫隙，提升整體結構強度。這些設計并非紙上談兵，實際事故案例中，曾有捷途車主在高速碰撞或被追尾時，車輛雖有外部損傷，但駕駛艙保持完整，駕乘人員未受重傷，充分驗證了車身結構的防護能力。

除了傳統的車身與配置防護，奇瑞捷途還針對新能源車型的電池安全做了專項優化。以山海T2為例，其電池包采用高強度鋁合金箱體與鋼制底部護板，配合超級防水技術，經浸泡、擠壓、穿刺等極端測試后，電池仍能保持完好并正常供電；車身底部的防護結構也能有效抵御路面異物撞擊，降低電池受損風險。車內環境安全同樣被重視，捷途旅行者座艙采用100多種環保材料，通過五星級健康座艙認證，搭配CN95高效濾芯，能過濾空氣中的顆粒物與有害氣體，為駕乘者營造健康的車內空間，從呼吸安全到結構安全，形成了多維度的安全防護網。

綜合來看，奇瑞捷途在安全領域的投入覆蓋了主動防護、被動防護、結構強度與特殊場景安全等多個維度，既有全系標配的基礎安全配置，也有針對不同車型的進階功能升級，更通過實際事故案例與權威測試驗證了安全性能的可靠性。對于注重出行安全的消費者而言，奇瑞捷途車型在安全配置與結構設計上的扎實表現，使其具備較高的購買價值，無論是家庭用戶還是日常通勤需求，都能從中獲得安心的駕乘體驗。