蔚來ET5的整備質量為2185kg，相比同級別燃油車如寶馬3系1.6噸左右的整備質量更重，其最大載重質量可達2690kg。作為純電中型車，蔚來ET5的重量源于電池組等電動化部件，這一重量水平在同級別純電車型中處于合理區間，既支撐了雙電機四驅系統帶來的4秒破百強勁性能，也通過低至0.24的風阻系數與14.1kWh/100km的高效電耗，實現了740km的CLTC長續航，達成了重量與性能、續航的平衡。此外，其衍生車型ET5T因旅行車的結構設計，重量比ET5增加30公斤以上，雖風阻系數略有上升，但仍保持了與ET5一致的核心動力參數，展現出蔚來在車型拓展中對重量與實用性的精準把控。

蔚來ET5的重量數據曾有過不同表述，部分用戶根據使用場景推測其不含電池重量在1.39-1.4噸之間，含電池后約1.9噸左右，但官方明確整備質量為2185kg，最大載重質量2690kg，這一參數在同級別純電車型中處于合理范圍。作為對比，同級別燃油車寶馬3系整備質量約1.6噸，最大載重2055kg，蔚來ET5的重量差異主要源于電池組與電動化部件，這些部件不僅支撐了車輛的純電驅動需求，也為安全性能提供了基礎。在中保研測試中，蔚來ET5車頂強度達到118.576kN，單側定壓系數5.6，可承受自身重量5.6倍即約10.4噸的壓力，遠超特斯拉Model 3、沃爾沃S60等同級別車型，展現出重量帶來的安全優勢。

從用戶體驗角度看，蔚來ET5的重量并未影響其性能表現。2025款車型搭載雙電機四驅系統，總功率360kW，總扭矩700N·m，0-100km/h加速僅4秒，同時CLTC續航達740km，兼顧了強勁動力與長續航。補能方面，車輛支持180kW快充，0.6小時可充至80%，配合換電模式與車電分離方案，進一步降低了純電用戶的使用門檻。智能配置上，標配NIO Pilot輔助駕駛、540度全景影像等功能，選裝前排座椅通風/按摩，滿足了用戶對科技與舒適的需求。

作為蔚來品牌的核心車型之一，ET5延續了“用戶企業”的理念，以“高性能+長續航+靈活補能”為核心競爭力。其搭載的圖達通150線激光雷達與神璣NX9031芯片，強化了智能駕駛標簽，匹配年輕用戶對科技配置的偏好。衍生車型ET5T則通過增加儲物空間、優化裝載細節，在重量略有上升的情況下，保持了與ET5一致的終端售價與動力參數，進一步拓展了用戶群體。

整體而言，蔚來ET5的重量設計既考慮了電動化部件的需求，也兼顧了性能、安全與續航的平衡。通過合理的重量分配與技術優化，車輛在滿足用戶對純電車型核心需求的同時，展現出品牌在產品研發中的精準把控能力，為同級別純電車型樹立了重量與綜合性能平衡的參考標準。