極氪001被定義為純電動車，是因其從能源屬性、技術(shù)架構(gòu)到品牌定位均深度貼合純電車型的核心特征，且完全圍繞純電出行需求打造。作為極氪品牌旗下的核心車型，它全系標(biāo)注為純電動能源類型，無燃油或混動版本，動力系統(tǒng)采用純電專屬的固定齒比變速箱與高性能電驅(qū)組合，雙電機(jī)版零百加速最快僅2.83秒，單電機(jī)版也低至4.98秒，純電驅(qū)動的瞬時響應(yīng)特性顯著。其基于SEA浩瀚純電專屬架構(gòu)打造，通過短前懸設(shè)計優(yōu)化出3005mm軸距的寬敞空間，后備廂容積可達(dá)740-2144L，前備廂也有31L儲物能力，空間利用率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車平臺。同時，極氪作為專注中高端純電領(lǐng)域的獨立品牌，001的900V/800V高壓平臺、675-810km的CLTC續(xù)航以及“充電10分鐘補(bǔ)能超200km”的快充能力，均是純電技術(shù)的集中體現(xiàn)，從底層設(shè)計到用戶體驗都徹底脫離燃油車框架，是一款原生純電的中大型豪華車型。

從核心技術(shù)參數(shù)來看，極氪001的純電屬性體現(xiàn)在每一處細(xì)節(jié)設(shè)計中。其動力系統(tǒng)分為單電機(jī)與雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大功率可達(dá)503馬力、最大扭矩535N·m，雙電機(jī)版本更能實現(xiàn)925馬力、913N·m的極致輸出，驅(qū)動形式覆蓋后置后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)，且全系匹配純電專屬的固定齒比變速箱，完全摒棄燃油車的發(fā)動機(jī)與變速箱結(jié)構(gòu)。續(xù)航方面，它搭載95kWh至103kWh的三元鋰或磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航最高達(dá)810km，配合液冷與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，可適應(yīng)不同氣候環(huán)境；快充能力更是行業(yè)領(lǐng)先，依托900V/800V高壓平臺，10%-80%充電僅需0.12-0.25小時，大幅緩解用戶的續(xù)航焦慮。此外，全系標(biāo)配的能量回收系統(tǒng)與熱泵空調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化了純電出行的能效表現(xiàn)，從硬件層面徹底鎖定純電動身份。

在用戶體驗維度，純電架構(gòu)帶來的優(yōu)勢更為直觀。性能上，純電驅(qū)動的瞬時扭矩釋放讓加速過程毫無延遲，雙電機(jī)版零百加速2.83秒的成績，展現(xiàn)出燃油車難以企及的爆發(fā)力；空間設(shè)計上，SEA浩瀚架構(gòu)以電池為中心的布局，讓5門掀背車身在4970mm車長下實現(xiàn)了3005mm的超長軸距，后備廂支持座椅放倒擴(kuò)展至2144L，前備廂也提供額外儲物空間，家用與長途出行的實用性拉滿。智能配置方面，全系搭載ZEEKR OS車機(jī)系統(tǒng)與驍龍8295芯片，配合L2級輔助駕駛（可選L3）、540度全景影像等功能，科技體驗完全貼合純電用戶對智能出行的需求；豪華配置上，電動吸合門、可變色天窗、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置，兼顧了性能與豪華感，讓純電出行不再局限于“代步”，而是升級為高品質(zhì)的駕乘體驗。

從品牌戰(zhàn)略層面分析，極氪001的純電定位是品牌獨立發(fā)展的必然選擇。極氪作為專注中高端純電領(lǐng)域的品牌，與吉利旗下其他品牌形成互補(bǔ)，獨立運營模式不僅能避免領(lǐng)克燃油車產(chǎn)品線的用戶認(rèn)知干擾，更能通過專屬純電品牌形象強(qiáng)化市場辨識度。同時，獨立品牌架構(gòu)為極氪帶來了更多融資渠道與資本運作空間，有助于其在純電技術(shù)研發(fā)上持續(xù)投入。值得注意的是，極氪001基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗架構(gòu)打造，該架構(gòu)以純電為核心設(shè)計理念，在空間優(yōu)化、成本控制、安全性能等方面均有突出表現(xiàn)，為車型的純電屬性提供了底層技術(shù)支撐。2024款車型更引入001 FR的多項技術(shù)，對三電系統(tǒng)、智駕系統(tǒng)等進(jìn)行全面升級，進(jìn)一步鞏固了其純電標(biāo)桿的地位。

綜合來看，極氪001的純電定義并非簡單的能源類型選擇，而是從技術(shù)架構(gòu)、用戶需求到品牌戰(zhàn)略的全方位協(xié)同。它以原生純電平臺為基礎(chǔ)，通過極致的性能、續(xù)航與空間設(shè)計，滿足了中高端用戶對純電出行的多元期待；同時依托極氪品牌的純電定位，在市場中建立起清晰的差異化標(biāo)簽，成為連接技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗的重要載體，也為中高端純電車型的發(fā)展提供了可借鑒的范本。