蔚來ES8的座椅舒適度處于同級別車型的優秀水平，從材質選擇到功能配置均圍繞“全艙豪華舒適”理念打造，能為不同座位的駕乘者提供細膩且貼合需求的乘坐體驗。

這款車的座椅以真皮材質為基礎，觸感柔軟且具備耐磨、耐寒的實用屬性，前排座椅配備加熱、通風、按摩功能，配合座墊長度/傾角、腰托、腿托等多維電動調節，可精準適配不同身材駕乘者的坐姿，有效緩解長途駕駛的疲勞感；第二排無論是六座版的獨立行政座椅，還是七座版的靈活調節座椅，都搭載了與前排同級的加熱、通風、按摩功能，六座簽名版還額外支持左右調節，進一步提升了乘坐姿態的靈活性；即便是常被忽略的第三排，也配備了電動調節與加熱功能，避免了大型SUV第三排“小板凳”的尷尬。同時，方向盤/座椅舒適進出、電動座椅記憶等細節配置，以及全車多層隔音玻璃營造的靜謐環境，更讓這種舒適體驗貫穿于駕乘的每一個環節。

這款車的座椅以真皮材質為基礎，觸感柔軟且具備耐磨、耐寒的實用屬性，前排座椅配備加熱、通風、按摩功能，配合座墊長度/傾角、腰托、腿托等多維電動調節，可精準適配不同身材駕乘者的坐姿，有效緩解長途駕駛的疲勞感；第二排無論是六座版的獨立行政座椅，還是七座版的靈活調節座椅，都搭載了與前排同級的加熱、通風、按摩功能，六座簽名版還額外支持左右調節，進一步提升了乘坐姿態的靈活性；即便是常被忽略的第三排，也配備了電動調節與加熱功能，避免了大型SUV第三排“小板凳”的尷尬。同時，方向盤/座椅舒適進出、電動座椅記憶等細節配置，以及全車多層隔音玻璃營造的靜謐環境，更讓這種舒適體驗貫穿于駕乘的每一個環節。

從空間布局來看，蔚來ES8提供六座與七座兩種選擇，六座版采用2+2+2布局，第二排獨立座椅的間距與寬度充分保障了乘客的私人空間，搭配后排小桌板與杯架，既滿足商務場景的辦公需求，也適配家庭出行的儲物需要；七座版2+3+2布局則通過第三排的電動調節功能，在多人乘坐時仍能保持舒適的腿部與頭部空間，放倒后還可拓展出最大3230L的后備廂容積，兼顧實用性與靈活性。這種設計上的考量，讓不同座位的乘客都能享受到同等的舒適待遇，真正實現了“全艙豪華”的理念。

在品牌特色方面，蔚來ES8將座椅舒適體驗與智能電動屬性深度融合，CLTC續航635km、600kW快充的純電性能，配合雙腔空氣懸掛與五連桿獨立懸掛，在保障乘坐平穩性的同時，也讓車輛的動態表現更加從容。這種“舒適乘坐”與“智能科技”的結合，既貼合高端家庭用戶對出行品質的追求，也滿足商務用戶對車輛豪華感與實用性的雙重需求，進一步鞏固了其在大型豪華SUV市場的舒適標桿地位。

總體而言，蔚來ES8的座椅舒適度并非單一功能的疊加，而是從材質、功能、空間到場景的全方位考量。通過真皮材質的細膩觸感、全排覆蓋的舒適配置、靈活適配的空間布局，以及品牌理念下的體驗融合，為駕乘者打造了貫穿全程的舒適感受，充分體現了其對用戶需求的深度洞察與對豪華舒適的精準詮釋。