2014款日產軒逸的舒適性配置圍繞“家用舒適”定位展開，涵蓋座椅、空間、智能便捷與駕乘調校等多維度。其座椅采用軟硬適中的仿皮或織物材質，配合日產“沙發級”調校，能有效緩解長途駕駛疲勞；車內布局合理，后排腿部空間充裕，搭配人性化的出風口設計，風力可覆蓋車內不同位置，提升整體乘坐體驗。此外，全系標配自動空調、多功能方向盤等實用配置，高配車型還增加了倒車雷達、導航系統、定速巡航等智能配置，進一步強化駕駛便利性；而平順的動力輸出與偏向舒適的懸掛調校，能過濾路面顛簸，讓日常通勤或家庭出行都更顯從容。

從空間實用性來看，2014款軒逸的軸距設計為后排乘客預留了充足腿部空間，即使身高180cm的乘客乘坐，膝蓋與前排座椅仍能保持一拳以上距離，中間地臺凸起較低，滿載5人時后排中間乘客的腳部也能自然放置。后備廂容積達到常規家用標準，可輕松容納2個28寸行李箱加若干隨身背包，滿足家庭短途出游或日常采購的載物需求。這種空間布局既兼顧了前排駕駛的操作便利性，又保障了后排乘坐的舒展性，貼合家用車的核心使用場景。

在智能便捷配置方面，2014款軒逸的高配車型配備智能鑰匙感應與一鍵啟動功能，車主無需掏出鑰匙即可解鎖車門并啟動車輛，減少了繁瑣的操作步驟；多功能方向盤集成了音量調節、藍牙電話等按鍵，駕駛者雙手無需離開方向盤就能完成常用功能操作，提升了駕駛安全性。部分車型搭載的導航系統采用清晰的界面設計，結合語音提示功能，能幫助駕駛者快速規劃路線，而倒車雷達的加入則為停車入庫提供了精準的距離參考，降低了剮蹭風險。

懸掛與動力的調校是2014款軒逸舒適性的核心支撐。其采用的懸掛系統經過偏向舒適的調校，面對城市道路的減速帶或輕微顛簸時，能有效過濾震動，傳遞到車內的沖擊感較弱；1.6L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速箱，動力輸出線性平順，幾乎沒有換擋頓挫感，無論是起步加速還是高速巡航，都能保持穩定的行駛狀態。這種動力組合不僅帶來了流暢的駕乘體驗，還兼顧了燃油經濟性，適合日常通勤使用。

整體而言，2014款日產軒逸的舒適性配置圍繞家庭用戶的實際需求展開，從座椅的人體工學設計到空間的優化利用，從實用的智能配置到平順的動力調校，每一項都旨在提升駕乘過程中的舒適感與便利性。它以均衡的表現詮釋了家用轎車的舒適定位，成為當時市場上備受消費者青睞的車型之一。