極氪007與極氪007 GT在智能駕駛輔助系統上的核心區別在于硬件配置的分層設計與功能覆蓋的差異化定位。

具體來看，極氪007通過“智駕版”與“性能版”的硬件分化滿足不同需求：智駕版全系標配雙英偉達Orin-X芯片（508TOPS算力）+1顆速騰聚創M1激光雷達，支持車道居中、自動變道等基礎功能，高速/城市導航輔助需選裝；性能版則為單Orin-X芯片（254TOPS算力）且無激光雷達，僅覆蓋全速自適應巡航、主動剎車等基礎L2功能。而極氪007 GT全系統一配備雙Orin-X芯片+1顆禾賽ATX激光雷達，硬件參數與極氪007智駕版相當，但功能上標配記憶泊車、遙控泊車等高階泊車輔助，高速/城市導航輔助同樣為選裝。兩者均延續極氪“科技平權”理念，將高端智駕硬件下探至20萬級區間，不同的是極氪007通過硬件分層兼顧性能需求，極氪007 GT則以統一的高階硬件基礎聚焦智能駕駛體驗的一致性。

從硬件細節來看，極氪007智駕版搭載的速騰聚創M1激光雷達擁有126線、200米探測距離與120°×25°視場角，搭配12個超聲波雷達、5個毫米波雷達及12個車外攝像頭，可實現多維度環境感知；而極氪007 GT采用的禾賽ATX激光雷達探測距離達300米（10%反射率下200米）、視場角120°×20°，硬件參數上在遠距離探測能力上略有優勢，配合相同數量的毫米波雷達與車外攝像頭，為智能駕駛提供更精準的空間定位與障礙物識別。兩者的雙Orin-X芯片總算力均為508TOPS，能穩定支撐多傳感器數據處理，應對復雜路況時的算力冗余充足。

在功能體驗層面，極氪007智駕版與007 GT的基礎輔助駕駛功能覆蓋度相近，均標配全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等日常高頻功能，但007 GT額外標配了540度全景影像（含透明底盤），相比極氪007智駕版的360度全景影像，對泊車盲區的覆蓋更全面，新手用戶泊車時的安全感更強。高階功能方面，兩者的高速/城市導航輔助均需選裝，但007 GT的選裝功能在端到端城市NOA的流暢度上表現更優，這得益于其激光雷達的遠距離探測能力與傳感器融合算法的優化，在城市復雜路口的決策響應速度更快。

用戶定位上的差異也體現在智駕系統的設計邏輯中：極氪007的性能版放棄激光雷達與雙芯片，將重心放在2.84秒破百的動力性能上，適合追求駕駛操控感、對智能駕駛需求較低的用戶；而極氪007 GT全系未推出性能取向的版本，所有車型均以高階智駕硬件為基礎，更貼合注重科技體驗、日常通勤依賴智能駕駛輔助的用戶群體。這種分化既體現了極氪對不同用戶需求的精準捕捉，也通過統一硬件或分層配置的方式，平衡了成本與體驗。

整體而言，兩款車的智能駕駛輔助系統均圍繞“科技平權”核心展開，通過高端硬件下探讓20萬級用戶觸達高階智駕門檻。不同的是，極氪007以“智駕+性能”的雙路線覆蓋更廣泛的用戶需求，而極氪007 GT則專注于智能駕駛體驗的一致性與高階功能的潛力，用戶可根據自身對性能與科技的偏好，選擇更匹配的車型版本。