極氪旗下不同車型及版本的最大功率和最大扭矩參數因動力配置不同而有所差異。以極氪001為例，2024款及2025款車型中，單電機后驅版本最大功率為310kW（約422馬力），最大扭矩440N·m；雙電機四驅版本最大功率可達580kW（約789馬力），最大扭矩810N·m，部分早期版本或特定配置的雙電機車型最大功率為400kW（約544馬力），峰值扭矩768N·m。而極氪7X的雙電機版本則擁有475kW的最大功率和710N·m的最大扭矩。這些參數覆蓋了從單電機后驅到雙電機四驅的多種動力組合，既滿足日常通勤的高效需求，也能為追求性能的用戶提供強勁的動力輸出，展現出極氪在電動化動力領域的多樣化布局。

極氪001作為品牌首款車型，其動力參數的設定充分考慮了不同用戶的需求場景。單電機后驅版本的310kW最大功率與440N·m最大扭矩，能夠在城市道路中實現平順的加速體驗，同時兼顧能耗表現，適合注重日常實用性的消費者。而雙電機四驅版本的580kW最大功率與810N·m最大扭矩，則為車輛帶來了強勁的爆發力，無論是高速超車還是復雜路況下的動力響應，都能展現出高性能純電車型的優勢。部分早期版本的雙電機車型采用400kW最大功率與768N·m峰值扭矩的組合，同樣具備出色的動力儲備，滿足了不同時期用戶對性能的追求。

極氪7X的雙電機版本參數設定則體現了品牌在中大型SUV領域的動力調校思路。475kW的最大功率與710N·m的最大扭矩，既保證了車輛在滿載狀態下的動力輸出能力，也通過合理的動力分配，平衡了車輛的操控性與舒適性。這種參數設定使得極氪7X在家庭出行場景中，既能應對城市通勤的輕松需求，也能在長途駕駛或復雜路況下提供穩定的動力支持。

從技術層面來看，極氪車型的動力參數背后，是品牌對電驅系統的持續優化。以極氪001搭載的永磁雙子電驅系統為例，其通過高效的電機布局與動力分配，實現了功率與扭矩的精準輸出。同時，極氪001全系搭載的全棧800V高壓系統，進一步提升了動力系統的能量轉換效率，讓參數優勢能夠更直接地轉化為實際駕駛體驗。這種技術與參數的結合，不僅展現了極氪在電動化領域的技術實力，也為用戶帶來了更優質的駕乘感受。

極氪通過不同車型與版本的動力參數差異化設定，構建了覆蓋多場景的產品矩陣。從極氪001的性能導向到極氪7X的實用兼顧，每一組參數都對應著特定的用戶需求與使用場景。這種以用戶為中心的動力布局，既體現了極氪對市場需求的精準把握，也通過持續的技術創新，為用戶提供了豐富且可靠的動力選擇，推動了品牌在新能源汽車領域的發展。