牽引力控制系統(tǒng)在以下情況下發(fā)揮作用。

一是在潮濕、易打滑的路面，比如雪地、泥濘路面，車(chē)輛啟動(dòng)和加速時(shí)，能防止驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，保證車(chē)輛平穩(wěn)起步和加速，避免車(chē)輛橫移或甩尾，提升加速性能。

二是當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)打滑跡象時(shí)，系統(tǒng)中的傳感器會(huì)迅速將信號(hào)傳至 ECU，ECU 處理后調(diào)整車(chē)輛輸出動(dòng)力，防止車(chē)輛打滑，保證行駛穩(wěn)定和操控性。

三是在車(chē)輛加速時(shí)，若檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大，計(jì)算機(jī)判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，會(huì)發(fā)出指令減少發(fā)動(dòng)機(jī)供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，減小驅(qū)動(dòng)輪輪胎滑轉(zhuǎn)率。

四是通過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器等捕捉司機(jī)轉(zhuǎn)向意圖，結(jié)合車(chē)輪速度傳感器數(shù)據(jù)，若車(chē)輛轉(zhuǎn)向與意圖不符，系統(tǒng)會(huì)調(diào)整驅(qū)動(dòng)力，確保按司機(jī)意圖轉(zhuǎn)向。

此外，與 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)配合使用，能進(jìn)一步提高汽車(chē)安全性能。