**泰國10月汽車銷量飆升25%，產量突破13.5萬輛**

泰國汽車市場在2025年10月延續強勁增長態勢，國內銷量同比激增24.78%至47,032輛，產量同比增長14.17%至135,685輛，創下年內單月新高。這一表現標志著泰國汽車產業連續第七個月實現雙增長，電動化轉型與出口擴張成為核心驅動力。

**新能源車與出口拉動增長**

盡管傳統燃油車仍占據主導地位，但新能源車型的快速滲透顯著推動了市場擴容。參考9月數據（新能源車占比超47%），10月純電、混動及插混車型的銷量貢獻預計進一步擴大。與此同時，出口市場表現亮眼，9月出口量同比增長7.23%至86,056輛，改裝皮卡和電動車型為主要增長點。10月產量突破13.5萬輛，表明泰國作為區域制造中心的產能利用率持續提升，供應鏈穩定性改善也為出口提供了支撐。

**中國品牌市占率持續攀升**

中國車企憑借新能源產品矩陣加速搶占市場份額。9月中國品牌市占率達19.5%，比亞迪、名爵、長城等品牌通過本地化生產實現銷量翻倍增長。10月這一趨勢預計延續，中國車企在電動車型的價格優勢和政策補貼加持下，對日系品牌形成強力沖擊。以豐田為代表的日系車企雖仍占據銷量榜首（如Hilux皮卡），但市場份額已從五年前的86.7%下滑至70.6%，轉型壓力加劇。

**政策與市場雙重利好**

泰國政府通過減稅和補貼政策持續刺激新能源車消費，疊加低基數效應，推動年內累計銷量同比上升。工業聯合會數據顯示，1-9月泰國汽車總銷量達477,969輛，同比增長2.12%。若四季度增速保持，全年銷量有望突破60萬輛。分析指出，隨著中國車企加大本地投資（如比亞迪泰國工廠投產），電動車型的產能釋放將進一步優化市場結構，鞏固泰國作為東南亞汽車制造樞紐的地位。

**挑戰與機遇并存**

盡管整體市場向好，皮卡等傳統優勢車型受信貸緊縮和經濟疲軟影響銷量承壓。此外，日系品牌需加速電動化布局以應對競爭。未來泰國汽車產業或呈現“內需電動化、出口多元化”的格局，新能源車與高附加值出口車型將成為增長關鍵。