眾泰汽車目前仍在生產新車，且已完成整車復產并推進新產品研發。自2021年底完成重整后，眾泰汽車便聚焦整車復產工作，2022年10月20日在永康基地下線了首批復產的T300車型，該車型曾于2017年初次上市，并在2022年7月進入工信部新車申報目錄。其官網已公布2023款T300L的配置信息，同時計劃推出燃油與純電動兩個版本的T300車型。此外，眾泰汽車還在2022年6月宣布擬定增募資不超過60億元，其中47.32億元將投入新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目，基于三個平臺開發4款新能源及智能網聯乘用車，涵蓋3款純電動大中型SUV和1款純電動轎車，全新車型與品牌設計也處于研發階段。

從具體進展來看，眾泰汽車的復產并非停留在規劃層面，而是已落地為實際生產動作。永康基地作為復產的核心陣地，首批T300車型的下線標志著其整車制造體系已恢復運轉，而該車型進入工信部新車申報目錄，也意味著其產品合規性得到官方認可，具備了面向市場的基礎條件。官網公布的2023款T300L配置信息，雖未同步銷售數據，但從側面反映出企業在產品梳理與信息公開上的節奏，為消費者了解車型細節提供了官方渠道。

在產品布局上，眾泰汽車采取了“經典車型復產+新能源新品研發”的雙軌策略。T300燃油版與純電動版的并行規劃，既延續了既有車型的市場認知度，也順應了新能源汽車的發展趨勢；而擬定增募資的60億元中，超七成資金投向新能源智能網聯領域，更凸顯了企業向新能源轉型的決心。三個平臺4款新車的研發計劃，覆蓋純電動大中型SUV與轎車，展現出其對主流新能源細分市場的布局思路，全新車型與品牌設計的研發，則暗示著眾泰汽車可能在產品形象與品牌定位上尋求升級。

值得注意的是，眾泰汽車的復產與轉型均基于官方公告的信息推進。從重整完成后的復產籌備，到具體車型的下線、申報，再到募資與新品研發計劃的披露，每一步都有明確的時間節點與官方信源支撐，體現了企業運營的透明度。盡管目前部分環節（如銷售數據）尚未完全公開，但整體發展脈絡清晰，圍繞整車生產與新能源轉型的動作連貫且有序。

綜合來看，眾泰汽車正處于從重整復產到戰略轉型的關鍵階段。其不僅通過經典車型復產恢復了生產能力，更通過明確的新能源研發規劃與資金投入，展現出面向未來的布局。后續隨著新車研發的推進與市場投放，眾泰汽車有望在新能源汽車領域進一步發力，其發展動態也值得持續關注。