小鵬G7的續航里程在不同路況下表現穩定且適配多元場景，依托精準的續航標定與場景化能耗優化技術，為用戶提供了可靠的出行保障。

從實測數據來看，高速路況下（如京港澳高速28-32℃環境、載重200kg），其滿電真實續航約560km，達成率接近80%，百公里電耗穩定在16.3-17.8kWh區間；城市道路表現更優，極端條件下預計可行駛600km，35℃高溫開啟空調時城市低速路段續航達成率達91%；連續爬坡工況下達成率為78%，停車耗電則主要受溫度影響。這些表現背后，是X-Hyper三電系統的電機-電控-電池聯合熱管理、長下坡自動能量回收調節等技術支撐，配合800V高壓SiC平臺帶來的電驅效率提升（峰值97.5%）與0.248Cd超低風阻設計，有效降低了不同路況下的能耗波動。同時，純電車型CLTC續航602km/702km的長續航基礎，疊加12分鐘快充補能10%-80%的高效補能能力，進一步消除了用戶在日常通勤與長途出行中的續航焦慮。

從實測數據來看，高速路況下（如京港澳高速28-32℃環境、載重200kg），其滿電真實續航約560km，達成率接近80%，百公里電耗穩定在16.3-17.8kWh區間；城市道路表現更優，極端條件下預計可行駛600km，35℃高溫開啟空調時城市低速路段續航達成率達91%；連續爬坡工況下達成率為78%，停車耗電則主要受溫度影響。這些表現背后，是X-Hyper三電系統的電機-電控-電池聯合熱管理、長下坡自動能量回收調節等技術支撐，配合800V高壓SiC平臺帶來的電驅效率提升（峰值97.5%）與0.248Cd超低風阻設計，有效降低了不同路況下的能耗波動。同時，純電車型CLTC續航602km/702km的長續航基礎，疊加12分鐘快充補能10%-80%的高效補能能力，進一步消除了用戶在日常通勤與長途出行中的續航焦慮。

針對極端天氣與復雜場景，小鵬G7通過智能溫控與場景化優化強化續航穩定性。冬季-10℃環境下，熱泵空調比傳統PTC節能約30%，配合電池預加熱系統，高速續航預計保持常溫狀態的75%以上；夏季高溫時，液冷散熱系統與CFD仿真優化的空調出風口，將電耗控制在12.5kWh/百公里左右。夜間充電時，BMS系統通過AI學習預調節電池溫度，確保充電效率與電池活性；城市滿載場景下，能量回收系統與低電耗設計（CLTC電耗12.9-13.2kWh/100km）共同支撐了出色的續航表現。這些細節設計，讓車輛在溫度波動、載重變化等變量下，仍能維持可預測的續航輸出。

從用戶實際使用場景來看，小鵬G7的續航方案覆蓋了多元需求。增程版325km純電續航可滿足每日50km通勤的6天需求，增程器補能解決長途續航焦慮；純電版702km續航可覆蓋北京到濟南（約430km）單程，剩余續航超200km，12分鐘快充補能（10%-80%）則適配高速應急場景，短暫休息即可補充約500km續航。全系標配的能量回收系統與熱泵空調，進一步降低了日常使用中的能耗浪費，讓續航表現更貼合用戶真實出行軌跡。

整體而言，小鵬G7的續航表現并非單一依賴長續航參數，而是通過精準的場景化標定、高壓補能技術與智能溫控系統，實現了不同路況下的穩定輸出。從城市通勤到跨城高速，從高溫爬坡到低溫續航，其續航達成率與補能效率均圍繞用戶實際需求設計，既保證了長續航的基礎優勢，又通過技術優化降低了極端場景下的續航衰減，為用戶提供了“續航可預測、補能不等待”的出行體驗。