**零跑汽車高層斥資超1億港元增持，釋放什么信號？**

12月11日晚間，零跑汽車（09863.HK）一則股東增持公告引發市場關注。公司董事長兼首席執行官朱江明與股東傅利泉通過二級市場合計增持215.06萬股H股，耗資超1億港元，平均每股成本約50.51港元。此次增持后，二人及其關聯股東集團合計持股比例升至23.75%，進一步鞏固了控股地位。

**增持背后的戰略意圖**

在新能源汽車行業競爭白熱化的背景下，零跑汽車高層此次大手筆增持，被市場解讀為對公司長期價值的堅定看好。朱江明作為創始人兼核心管理者，其增持行為不僅是對財務層面的投入，更傳遞出對技術路線與市場策略的信心。值得注意的是，此次增持均價50.51港元，接近零跑汽車近期股價波動區間的中高位，顯示出管理層對當前估值的認可。

**行業視角：增持潮中的差異化信號**

今年以來，多家新能源車企面臨銷量增速放緩與資本開支壓力，部分企業甚至出現股東減持套現現象。零跑汽車逆勢增持的舉動，與行業分化趨勢形成鮮明對比。公開數據顯示，零跑2025年前三季度交付量同比增長超40%，且毛利率持續改善，其全域自研技術體系和成本控制能力成為差異化競爭力。此次增持或進一步強化投資者對“技術派”車企的長期價值重估。

**資本市場的連鎖反應**

港股市場對股東增持向來敏感，尤其是管理層真金白銀的投入往往被視為股價的“強心劑”。零跑汽車此次增持后，持股比例逼近24%的關鍵節點，接近港股通持股上限，可能吸引被動資金配置。此外，增持時點恰逢年末機構調倉期，疊加新能源汽車補貼政策窗口，市場或將其視為行業回暖的前瞻信號。

**風險與挑戰并存**

盡管增持釋放積極信號，但零跑汽車仍需面對行業共性挑戰：電池原材料價格波動、智能駕駛技術迭代的資本壓力，以及海外市場拓展的不確定性。此次增持能否轉化為股價的持續動能，仍需觀察后續銷量數據與盈利能力的匹配度。

**結語**

零跑汽車高層的億元級增持，既是管理層與股東利益深度綁定的體現，也是對中國新能源汽車產業中長期潛力的押注。在行業洗牌加速的當下，這一動作或成為市場重新審視二線車企價值的重要契機。