15萬以內的純電車中，比亞迪秦L EV、小鵬MONA M03、埃安RT、長安啟源A06、吉利銀河E5、深藍S05等車型的智能化配置較為豐富，能滿足年輕人對智能駕駛與座艙交互的多元需求。

比亞迪秦L EV依托e平臺3.0 Evo技術底座，以29顆傳感器（含5個毫米波雷達、12個攝像頭）支撐的天神之眼C智駕系統為核心，覆蓋高速NOA、智能泊車等功能，搭配15.6英寸旋轉大屏與DiLink100智能座艙的全場景語音交互，實現智駕與座艙的雙重進階；小鵬MONA M03則以純視覺方案為特色，全系標配L2輔助駕駛，頂配車型搭載兩顆英偉達Drive Orin芯片，支持高速與城區領航輔助，8155芯片加持的中控大屏確保交互流暢度；埃安RT憑借126線可變焦激光雷達與無圖NDA智駕技術，無需高精地圖即可覆蓋高速+城市智駕場景，ADiGO5.0系統還融入AI大模型與手車互聯功能。此外，長安啟源A06的天樞智能駕駛輔助系統（搭載地平線征程J6M芯片與激光雷達）、吉利銀河E5的Flyme Auto車機生態、深藍S05的Deepal OS 3.0四音區語音交互等，也在各自細分場景中展現出智能配置的實用性與針對性，為預算內用戶提供了多維度的智能體驗選擇。

比亞迪秦L EV依托e平臺3.0 Evo技術底座，以29顆傳感器（含5個毫米波雷達、12個攝像頭）支撐的天神之眼C智駕系統為核心，覆蓋高速NOA、智能泊車等功能，搭配15.6英寸旋轉大屏與DiLink100智能座艙的全場景語音交互，實現智駕與座艙的雙重進階；小鵬MONA M03則以純視覺方案為特色，全系標配L2輔助駕駛，頂配車型搭載兩顆英偉達Drive Orin芯片，支持高速與城區領航輔助，8155芯片加持的中控大屏確保交互流暢度；埃安RT憑借126線可變焦激光雷達與無圖NDA智駕技術，無需高精地圖即可覆蓋高速+城市智駕場景，ADiGO5.0系統還融入AI大模型與手車互聯功能。此外，長安啟源A06的天樞智能駕駛輔助系統（搭載地平線征程J6M芯片與激光雷達）、吉利銀河E5的Flyme Auto車機生態、深藍S05的Deepal OS 3.0四音區語音交互等，也在各自細分場景中展現出智能配置的實用性與針對性，為預算內用戶提供了多維度的智能體驗選擇。

這些車型在智能配置上各有側重，既滿足了用戶對高階智駕的需求，也兼顧了座艙交互的便捷性與娛樂性。比如比亞迪秦L EV的旋轉大屏與全場景語音交互，讓用戶在駕駛過程中能更輕松地操作車機功能；小鵬MONA M03的純視覺方案，在保證智駕性能的同時，降低了硬件成本，讓更多用戶能享受到高階智駕的便利；埃安RT的無圖NDA智駕技術，則解決了高精地圖覆蓋不足的問題，提升了智駕系統的適用范圍。而長安啟源A06的激光雷達與地平線芯片組合，在自動泊車等場景中展現出更高的精準度；吉利銀河E5的Flyme Auto車機系統，深度整合手機生態，實現了車機與手機的無縫銜接；深藍S05的四音區語音交互，讓車內不同位置的乘客都能便捷地控制車機。

對于15萬以內純電車的潛在用戶來說，這些車型的智能化配置不僅豐富，而且實用，能在日常駕駛中帶來更多的便利與安全。無論是追求高階智駕的用戶，還是注重座艙交互體驗的用戶，都能在這些車型中找到適合自己的選擇。這些車型的出現，也反映出15萬以內純電市場在智能化配置上的快速發展，為消費者提供了更多高性價比的選擇。