5萬以下電動汽車的空間表現整體不錯，通過合理的空間規劃與靈活設計，基本能滿足日常買菜、購物、短途出行等場景的使用需求。從具體車型來看，2022款乖乖虎采用五門四座布局，軸距2440mm，后排座椅放倒后可拓展至1320L儲物空間；零跑T03以五門四座設計為基礎，不僅內部乘坐寬敞，還配備17處人性化儲物格，后備箱常規容積210L，放倒座椅后能容納帳篷、折疊椅等物品；寶駿E200雖車身尺寸緊湊，但空間利用率高，駕駛座不擁擠且后備箱能滿足日常裝載。這些車型均通過優化布局與靈活拓展，在有限的車身尺寸內實現了實用的空間表現，為用戶的日常出行提供了充足的空間支持。

以零跑T03 2025款403舒享版為例，其車身長寬高為3620x1652x1592毫米，軸距2400毫米，在同價位車型中具備較為均衡的尺寸優勢。175厘米身高的乘客坐入駕駛位，調整至舒適坐姿后，頭頂仍有一拳多的余量，腿部空間也不會局促；后排乘坐時，腿部同樣能保留一拳多的活動空間，頭部與車頂之間無壓迫感，即便1.78米的成年人乘坐也能保持自然坐姿。若車內安裝兒童安全座椅，家長坐在旁邊的位置也不會顯得擁擠，主駕駛座椅支持6向調節，符合人體工程學設計，長時間乘坐不易產生疲勞感。

在儲物細節上，零跑T03的門板儲物格可輕松容納1.5升裝水瓶，前排配備手套箱、手機槽及前后排杯架，日常隨身物品如手機、鑰匙、水杯等都能找到合適的放置位置。常規狀態下后備箱容積210升，可同時放入兩個20寸登機箱；后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后容積擴展至508升，縱深可達1.2米，能裝下帳篷、折疊椅、平衡車等大件物品，滿足短途露營或采購的需求。此外，車內常用觸摸部位采用軟質材料包裹，提升了乘坐時的舒適感。

五菱之光新能源則通過獨特的結構設計優化空間，其采用雙側移滑門設計，方便后排乘客上下車，懸浮中控臺的布局進一步釋放了前排腳部空間。車輛為2+3五座布局，后排座椅整體放倒后可形成平整的載物空間，適合裝載較大體積的物品，如折疊自行車、嬰兒車等，兼顧了載人與載物的雙重需求。寶駿E200車身尺寸雖僅為2497/1526/1616毫米，但通過緊湊化的機械布局，將空間集中分配給駕乘區域，駕駛座腿部與頭部空間充裕，后備箱容積能滿足日常買菜、存放隨身行李的需求，車身小巧靈活的特點也讓其在城市狹窄路段及停車位中更易操控。

綜合來看，5萬以下電動汽車雖受成本與車身尺寸限制，但各品牌均通過精準的空間規劃、靈活的座椅布局及人性化的儲物設計，在有限條件下實現了空間的最大化利用。無論是日常通勤、家庭采購還是短途出行，這些車型都能提供實用的空間支持，滿足用戶多樣化的使用場景，展現出高性價比的產品特性。