**四川新能源汽車產量飆升142%，全年占比突破10%**

在傳統燃油車與新能源車的賽道切換中，四川交出了一份令人矚目的成績單。2025年前11個月，全省新能源汽車產量達26.2萬輛，同比激增142.6%，預計全年產量將突破28萬輛，占汽車總產量的比重較2024年提升10個百分點，首次突破10%大關。這一數據不僅遠超全國平均水平，更標志著四川汽車產業轉型邁入新階段。

**政策紅利與產業鏈協同發力**

四川新能源汽車的爆發式增長，源于省級層面“雙輪驅動”戰略的持續深化。今年以來，四川密集出臺《新能源與智能網聯汽車產業發展行動計劃》《氫燃料電池汽車示范推廣實施方案》等政策，累計兌現企業激勵資金超3億元。在成都、宜賓、綿陽等產業集聚區，動力電池、電驅系統等核心配套項目加速落地，形成“整車+零部件”的垂直整合能力。以領克汽車為例，其成都工廠通過導入純電平臺車型，前11月新能源汽車產量達17.41萬輛，同比增長540%，成為區域增長的“頭號引擎”。

**技術迭代催生市場新格局**

產品力的躍升是銷量增長的直接推手。四川車企緊抓智能化、網聯化趨勢，推出多款爆款車型。吉利“星愿”憑借800公里超長續航和L4級自動駕駛功能，連續多月蟬聯西南地區新能源乘用車銷冠；中國重汽成都基地生產的氫燃料電池重卡，已在成渝氫走廊實現規模化運營，前11月新能源商用車產量同比增長150%。省經濟和信息化廳數據顯示，目前全省新能源汽車研發投入占比已從2024年的4.1%提升至6.8%，專利授權量同比增長67%。

**產能爬坡與綠色轉型并進**

產能擴張與低碳生產同步推進。在四川領克工廠，數字化車間通過AI質檢將生產效率提升30%，單日產能穩定在1000臺；重汽成商則投入5億元改造柔性化產線，實現燃油車與新能源車混流生產。與此同時，全省汽車產業綠電使用比例達35%，較上年提高12個百分點。業內分析指出，隨著宜賓時代動力電池二期、沃爾沃純電車型項目于2026年投產，四川新能源汽車年產能有望突破50萬輛，進一步鞏固其作為西部新能源汽車高地的地位。

（注：全文基于四川省經濟和信息化廳及企業公開數據撰寫）