**特斯拉Robotaxi實現全無人駕駛，年省10萬成本**

特斯拉在自動駕駛領域邁出歷史性一步。2025年12月，其Robotaxi車隊在得克薩斯州奧斯汀市正式取消車內安全員配置，成為全球首個實現全無人駕駛商業化落地的純視覺方案服務。這一突破不僅將單車年度運營成本降低逾10萬美元，更以4.2美元的超低單程定價顛覆傳統出行市場，為自動駕駛技術的大規模普及按下加速鍵。

**純視覺方案的成本革命**

特斯拉Robotaxi采用完全依賴攝像頭的FSD V12系統，摒棄激光雷達等高成本傳感器。行業數據顯示，其單車自動駕駛系統成本僅為競爭對手Waymo的四分之一。通過垂直整合車輛硬件、自研芯片及神經網絡算法，特斯拉將運營成本壓縮至每英里0.2美元，較傳統出租車降低80%。這一技術路線選擇直接反映在終端定價上——目前單程4.2美元的固定費用僅為Uber等服務的三分之一，而未來規模化后仍有進一步下降空間。

**技術可靠性與規模化野心**

取消安全員的決策基于特斯拉對純視覺系統的深度驗證。通過Dojo超算訓練的萬億級公里數據，其神經網絡已能精準識別施工路段、預判變道意圖等復雜場景，并修復了早期“白色貨車誤判為天空”等漏洞。盡管極端天氣下的可靠性仍需持續優化，但奧斯汀試點證明，該系統已滿足美國監管部門的最低安全標準。特斯拉計劃2026年前將車隊擴展至百萬輛，并推出無方向盤的專用車型Cybercab，目標覆蓋全美主要城市。

**行業格局的重塑信號**

特斯拉的低成本路徑迫使競爭對手重新評估技術路線。摩根士丹利分析指出，其Robotaxi運營成本（0.59美元/英里）顯著低于Waymo（0.75美元）和傳統拼車服務（0.99美元）。這一優勢不僅來自硬件精簡，更依托于海量真實道路數據的積累與算法迭代。分析師認為，若奧斯汀模式成功復制，純視覺方案或將成為行業主流，加速自動駕駛從“技術驗證”向“經濟可行”轉型。

隨著Robotaxi車隊規模的擴大，特斯拉正同步推進無監督FSD在個人車輛的應用。這場由成本與技術雙輪驅動的變革，或將徹底重構未來十年的全球出行生態。