不同品牌汽車的保養項目確實存在諸多不同。

自主品牌中，像長安 CS75 保養間隔為 7500 公里，6.5 萬公里總保養成本不超 5 千元。

合資品牌里，途觀 L 和 CR-V 兩款渦輪車型，6 萬公里保養費用 1 萬以上。

豪華品牌如沃爾沃、凱迪拉克等優惠幅度大，但保養成本可能遠超同價位主流車型。

同級車型中，渦輪版保養成本普遍高于自吸版，比如本田 CR-V 1.5T 和豐田 RAV4 2.0L，6 萬公里累計保養成本差距達一倍以上，但帝豪 GL 的 1.4T 版和 1.8L 版保養成本差別不大。

電動車保養成本低，像比亞迪唐 EV，30 萬左右售價，6 萬公里累計保養費用才 950 元，不過電動車保值率低，動力電池可能有損耗，后續更換維修成本高。

不同品牌保養周期也不同。日系、韓系、中系車一般 5000 公里或半年保養一次，德系車多為 10000 公里或一年保養一次，法系車能達 15000 公里或一年，這和發動機加工工藝、機油品質有關。

比如大眾邁騰，保養周期一覽表有 5000 公里到 8000 公里的保養周期及項目費用，主要項目包括換發動機機油、機油濾清器、變速箱油、火花塞、空調濾清器、空氣濾清器、制動液等。

機油分礦物質和合成機油，機濾在機油更換時進行，礦物質機油每 5000 公里或 6 個月換一次，合成機油每 8000 到 10000 公里或 8 個月到 1 年換一次。

變速箱油分自動和手動，手動一般每 2 年或 6 萬公里換，自動一般每 6 萬至 12 萬公里換。

助力油一般每 2 年或 4 萬公里換，剎車油一般每 2 年或 4 萬公里換，防凍液一般每兩年或 4 萬公里換。

輪胎使用壽命一般 3 至 5 年，出廠時已用一段時間，最好 3 年左右換。

剎車片更換周期一般 3 萬公里左右，感覺剎車有異常要及時換。

蓄電池一般能用 3 年以上，滿兩年應定期檢查電壓。

插混車保養分為發動機保養和整車保養兩部分，先到先保。

首保有的以 HEV 里程和時間為主，短則 3000 公里或 3 個月，長則 5000 公里或半年；有的以總行駛里程和時間為主，短則 3500 公里或半年，長則 5000 公里或半年。

定期保養也分兩種，一種以 HEV 里程和時間為主，一種以總行駛里程和時間為主。

增程式系統保養周期比多檔 DHT 等混動系統車型簡單。

比亞迪旗下插混車型保養周期最短最頻繁，騰勢 D9 DM-i 保養周期最頻繁，用戶吐槽多。

保養費用方面，幾乎所有品牌插混車型首保免費，30 萬以上車型理想收費便宜，20 萬以下車型深藍收費便宜。

理想常規保養總費用 799 元，可用積分和保養券抵扣。

問界基礎保養 390 多元，換機油機濾 500 多元。

深藍常規保養收費 308 元，首批車主有 12 次免費保養。

騰勢 D9 DM-i 常規保養收費 1021 元，保養周期 HEV 里程 5000 公里或總里程 7500 公里，車主苦惱。

保養花費較高的項目包括空調濾芯、機油機濾、火花塞、制動液、冷卻液、變速器油等。

保養時要參考車輛保養手冊，了解具體保養周期和項目。