汽車燒機油主要由以下原因導致：

一是氣門油封磨損或老化，密封作用減弱，機油會順著氣門導管進入燃燒室。

二是活塞間隙過大，汽車使用時間長會有積碳附在活塞環上，不清理會使活塞環與缸體間隙擴大，導致機油流入燃燒室。

三是使用的機油質量不達標，假冒偽劣機油會使車子油耗增加，燒機油現象嚴重，應選擇正規維修店更換養護機油。

四是增壓器泄漏，渦輪增壓發動機工作時，若渦輪軸兩側密封磨損損壞，機油會進入進氣管或排氣管導致燒機油。

五是發動機環泵油，發動機工作時，活塞在氣缸中運動，氣缸壁上的機油會通過活塞環與氣缸壁縫隙被泵送到燃燒室參與燃燒。

六是曲軸箱強制通風系統故障，壓力在曲軸箱內積聚，迫使機油進入密封件和墊圈，或 PCV 氣門堵塞導致發動機消耗機油并在內部燃燒。

七是活塞環故障，活塞環磨損會使刮油能力下降，機油進入燃燒室導致發動機損壞，安裝新活塞環可解決。

八是氣缸墊圈故障，在發動機缸體和缸蓋之間形成的密封出問題，會造成發動機怠速劇烈、過熱和油耗增加等，需及時更換墊圈。

九是廢氣閥油氣分離不徹底，可選擇升級改進的廢氣閥解決燒機油問題。

十是活塞環老化、失去彈性、其中一環出現問題、幾道活塞環口未錯位好角度，都會導致機油串入燃燒室燒機油。

十一是機油不干凈，有油泥或顆粒物，或濾清和濾網失效，對缸體及活塞環造成損壞進而燒機油。

十二是機油使用型號不對，發動機缸體工藝不精細而機油過稀會導致燒機油。

十三是缸體內壁有拉傷，機油會順著凹槽滲入導致燒機油。

十四是保養時添加機油超過油尺上限，對于公里數偏大的車輛易燒機油。

十五是油底殼缸體內負壓過高導致燒機油。

十六是突然使用發動機清洗劑等油道養護套餐，導致缸體和活塞環耦合松動進而燒機油。

十七是燃燒室長期積碳未清洗，積碳脫落后進入缸體間隙形成摩擦劃傷燒機油。

十八是空氣濾芯長時間不更換或質量不達標，混合氣進入燃燒室不干凈。

十九是所使用汽油質量不高，損傷缸體而燒機油。

二十是燃油管道及汽油濾清不夠清潔，不干凈燃油進入燃燒室。

要避免燒機油，添加高品質機油，減少暴力駕駛，養成良好用車習慣。