最省油微型車的發動機技術通常具有以下特點：

1. 低速高扭：像長安鈴木新奧拓的 1.0L K10B 發動機，針對微型車在城市中低速使用的情況，著重開發低轉速區間能輸出更大扭矩，2500 轉時就可輸出 92N.m 的峰值扭矩，讓車輛在城市擁堵路況下，發動機處于低能耗狀態，動力還充沛。

2. 優秀的節油技術：長安奔奔 MINI 采用自主研發的四缸 16 氣門發動機，燃油消耗率低，采用 DOHC 雙頂置凸輪軸和 16 氣門技術，保證動力充沛和經濟油耗，能在較低轉速輸出最大功率。

3. 動力系統優秀：比亞迪 F0 搭載的 BYD371QA 發動機，曾被評為十佳發動機，全鋁合金設計結構緊湊，降低前艙重量，使燃油效果好。

4. 先進的進氣結構：奇瑞 QQ3 裝備的奇瑞自主研發的 CAC472 發動機，采用四缸 4 氣門結構，提高進氣效率，讓燃油更充分燃燒，降低節油。

5. 節能回收技術：豐田 Aygo 配備的 1.0 升自吸式發動機，利用廢氣循環和節能回收技術，加上輕巧車身，綜合油耗僅 2.8L。

6. 輕量化設計：小型發動機因尺寸和重量小，消耗較少燃料就能產生相同動力輸出，像上汽通用五菱的新發動機，升功率達到 50KW/L 以上，每百公里油耗同比節省一升左右。