大宇旅行家的舒適性好不好

大宇旅行家的舒適性還是不錯的。

首先,車內空調很好,夏天和冬天正常行駛下基本上 1 檔就夠了。

減振很軟,能有效減少顛簸感。

內部設計以人為本,車窗及后視鏡的控制集中在左扶手上很順手,方向盤左下有硬幣盒方便放零錢,車內可遙控開啟油箱蓋及行李箱。

組合的單碟 CD 及 6 喇叭音響音質不錯,航空式的照明燈感覺也好,還有伸縮式杯架等貼心設計。

駕駛艙內,駕駛員車門扶手上的電動按鈕簡潔易操作,擋風玻璃手動調節順暢,儀表盤清晰易讀。

后座空間寬敞,頭枕與后背一體設計能在緊急情況提供頭部支撐,頂棚中央的閱讀燈照顧到乘客需求。

不過,后座空調風量相對較低,前座與后座感受可能有差異。

總的來說,大宇旅行家在舒適性方面有不少優點,能為駕駛者和乘客提供較為舒適的出行體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

2025年12月18日海南全島封關運作啟動首日,“豪車半價”的消息迅速刷屏社交平臺——原價60萬元的寶馬X5封關后僅需35萬元,120余萬元的保時捷卡宴降至60余萬元,250.8萬元的保時捷Cayenne Turbo GT 4.0T也能省下
**560萬套機動車控污裝置迎新規,高排放治理迎來關鍵突破** 隨著《替換用機動車污染控制裝置技術規范(征求意見稿)》的發布,我國機動車污染治理邁入新階段。這一技術規范由生態環境部牽頭制定,旨在通過統一標準填補后市場污染控制裝置監管空
問界M9的獨特之處在于它將華為全棧技術賦能與豪華座艙體驗深度融合,在動力、智駕、空間、安全等維度形成了差異化競爭力。作為鴻蒙智行“科技+豪華”定位的標桿車型,它不僅提供增程與純電雙能源選擇,以1400+公里綜合續航或600+公里純電續航解決
紅旗HS5的舒適性表現十分出色,從空間、座椅、底盤到細節配置均圍繞駕乘體驗做了全面優化。作為中型SUV,其全系2870mm的長軸距為前后排乘客提供了寬裕的乘坐空間,后排腿部空間充裕,搭配全景天窗更顯開闊;座椅方面,入門版即配主副駕電動調節的
上劃加載更多內容
AI選車專家