汽車排氣管大量滴水，可能是正常現象，也可能是發動機出了故障。

正常情況下，在南方冬季空氣濕度大，大量水分通過進氣系統進入發動機燃燒室燃燒后，以蒸氣形式在排氣管排出，停車后溫度降低，蒸氣變成水，啟動時會排出。汽油燃燒充分產生水蒸氣和二氧化碳，環境溫度低時水蒸氣液化成水滴，也會導致排氣管滴水。汽車行駛時排氣壓力大，踩油門也可能大量噴水。洗車時排氣管進水也會有大量噴水現象。

但如果是發動機故障，比如氣缸墊呲了、氣缸蓋內部裂紋、缸體有裂紋，導致冷卻液進入氣缸燃燒后經排氣門排到排氣管流出。這種情況大多伴隨油底殼有水，機油可能乳化，發動機還會出現怠速不穩、加油發抖、油耗增加、動力下降、不易啟動等問題。

判斷排氣管大量滴水是否正常，可以看水箱冷卻液是否減少、發動機工作情況是否有變化、排氣管排水量多少和時間長短。

夏季排氣管大量出水且不間斷，基本是發動機故障。冬季排氣管排水大，工作一段時間后停止排水但有白煙，通常沒問題，若一直排水且防凍液減少，說明發動機有故障。

另外，排氣筒內水過多會損壞三元催化器中的氧傳感器，影響發動機供油和車子性能，還會加快管道腐蝕，要及時清理積水，可開車找坡道轟油門讓水流出，嚴重時去 4S 店檢查。